昨日はミーティング2012/12/01 07:08

昨日の夜は、チームSTPの定例ミーティングでした。
20歳の新人E君やJAF表彰式帰りのメンバーも集まり
久しぶりに席が満席となりました。

あんな事やこんな事をワイワイガヤガヤと仲間と話すのは
いくつになっても楽しいものです。

http://www.ms-alpha.co.jp/PageSTP.htm

今日は頑張りました。2012/12/02 22:44

今日はJMRC千葉・東京フェスティバルのオフィシャルでした。

今日の担当は中村東京部会長と安木選手と3人でスタート担当でした。

息のあったベテランメンバーと一緒なので、安心して仕事が出来ました。

お陰で、スターターミスによる再出走はありませんでした。

それにしても前代未聞のミスコース発生率でしたが、
ハイスピード&テクニカルで、かなりスリングなレイアウトだったので
ギャラリーとしても十分に楽しめたと思います。

無知?無恥?2012/12/03 07:41

このところ、車両規則的に問題のある改造を
堂々とブログに書き込む上級選手やショップを見かけますが、
もっと規則を勉強して欲しいと思います。

違反の内容を事細かに書き込むのは無知なのか?無恥なのか?は
判りませんが、とても残念な事です。

加速!2012/12/04 08:51

またも、関東のNクラスの大物選手がPNクラスへの移行を表明しました。

来年の関東ではチャンピオン戦にもPNクラスが新設される予定なので
よりPNクラスが盛り上がる事になりそうです。

ただ、多くの選手がPNクラスに移行することには大歓迎ですが、
車両規則を十分に把握し、
それを遵守する考えを持っている人だけに来て欲しいと思いますね。

かぶったときは忘れずに・・・。2012/12/08 07:14

先日の千葉・東京フェスティバルの時に
ヘルメットの顎ひもを締めていない選手が数名いて
スタート地点でスターターから指摘されました。

スタート直前にドタバタすると、折角高めたモチベーションが
一気に下がってしまいますので、
ヘルメットをかぶったら忘れずに顎ひもを締めましょう。

何か嬉しいですね。2012/12/10 00:52

最近はまっているアメリカのドラマ「ユーリカ」に出てきた
インプレッサGDBのパトカーですが、やたらに格好良く見えます。

海外のドラマに日本車が出てくると嬉しいのですが、
特にジムカーナ競技ベース車が登場すると喜びも格別です。

ちなみに登場するのはシーズン3のディスク7(13話~)からです。
http://www.eureka-tv.jp/top.html

昨日は浅間台でBRZテスト2012/12/11 08:40

昨日は浅間台スポーツランドでBRZの細かなテストメニュー消化と、
24日のジムカーナレッスンに向けてのABC各コースの確認を行いました。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm

天気は晴天で完全ドライでしたが、外気温は2℃~9℃と低く
風もあり寒い一日でした。

ただ、午前中は4台、午後は5台と少なかったので、
走り回っていたので、あまり寒さは気になりませんでした。
(左端のSW20は元チーム員の車で、
それを購入した知り合いの息子さんが偶然来ていました。)

外気温が低い冬は、タイヤやエンジンには優しいので
連続走行もOKとなり、基本練習に最適ですね。

昨日のBRZの3台乗り比べで、
エンジンフィーリングがかなり違う事を体感しました。

距離を稼がないとパワーが出ないというのは都市伝説の様です。
思い当たる要因があるので、近々対応して効果を確認します。

昨日は東京部会2012/12/12 08:06

昨日の夜は今年最後のJMRC東京ジムカーナ部会でした。

来年のオールスターシリーズとチャンピオンシリーズのクラス区分の確認と
それを受けての千葉・東京シリーズのクラス区分を検討しました。

千葉・東京シリーズのクラス区分は東京案が決まりましたので、
千葉部会との摺り合わせを行い、年内には最終決定されます。

関東のオールスターシリーズ(地区戦)のクラス区分は
来年の全日本選手権と同じです。
(NクラスはSタイヤ禁止です。)

・PN1
・PN2
・PN3
・PN4
・N1
・N2
・N3
・N4
・SA1
・SA2
・SA3
・SC
・D

チャンピオンシリーズは下記の通りとなりました。

・S2(B車両 Sタイヤ 2輪駆動)
・S4(B車両 Sタイヤ 4輪駆動)
・NTF(B車両 非Sタイヤ 前輪駆動)
・NTR(B車両 非Sタイヤ 後輪駆動)
・NT4(B車両 非Sタイヤ 4輪駆動)
・NT1500(B車両 非Sタイヤ 1586cc以下の前輪駆動)
・PN2
・PN3
・PN4
※PN2、PN3、PN4クラス以外は県戦とのWタイトル

これで、関東のPN2、PN3、PN4クラス車両にとっては
チャンピオン、オールスター(地区戦)、全日本選手権までの流れが
確立されました。

お待たせしました。2012/12/13 08:21

お待たせしていたC地区ジムカーナドライバー向けの
2013年モータースポーツカレンダーをアップしました。

http://www.ms-alpha.co.jp/PageMsCalender.html

オールスターシリーズ(地区戦)、チャンピオンシリーズの
それぞれ2戦で、全日本選手権と日程がかぶっています。
せめて地区戦の同日開催は避けて欲しいものです。

購入されるときは慎重に・・・。2012/12/14 08:59

最近、アルファへの問い合わせで、
レーシングスーツのサイズ直しの相談が増えています。
その殆どが海外からの輸入品です。

海外製スーツは外人体型の方には問題ないのですが、
日本人的な体型の方にはマッチしない事が多い傾向です。

体型にマッチしないサイズのレーシングスーツでは
的確なドライビング操作に影響が出ますので、
出来れば試着した上で、購入されることをお勧めします。

なお、袖や裾部分の直しは比較的容易ですが、
全体的な修正は困難ですし、費用もかなりかかります。