今年も今日で終わりです。 ― 2012/12/31 09:35
今年も今日で終わりですが、
今年はBRZで始まり、BRZで終わった1年間でした。
例年以上にテストを繰り返したのは、
この車のセットアップの難しさだけではなく、
走ることが楽しくて仕方のない車だったからとも言えます。
確かに一部から指摘されているように、
FT86系は直線ではターボ車の様には速くありませんが、
NAエンジンならではのエンジンフィーリングや
軽快なコーナリングが最大の魅力です。
豪快な直線加速が欲しいと思う人には、
同じPN車両としてエボⅩがありますので、
そちらで楽しむことをお奨めしています。
そういう方の為にも、
アルファでは継続してエボⅩでの実戦テスト開発を続けていますので・・・。
今年はBRZで始まり、BRZで終わった1年間でした。
例年以上にテストを繰り返したのは、
この車のセットアップの難しさだけではなく、
走ることが楽しくて仕方のない車だったからとも言えます。
確かに一部から指摘されているように、
FT86系は直線ではターボ車の様には速くありませんが、
NAエンジンならではのエンジンフィーリングや
軽快なコーナリングが最大の魅力です。
豪快な直線加速が欲しいと思う人には、
同じPN車両としてエボⅩがありますので、
そちらで楽しむことをお奨めしています。
そういう方の為にも、
アルファでは継続してエボⅩでの実戦テスト開発を続けていますので・・・。
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