タイプR?2010/11/10 08:43

CR-Zの「R」だそうです。

本当に出ると面白いのですが・・・・。
(モーターアシストは2分程度維持して欲しいですね。)

そう言えば、カーオブザイヤーにCR-Zが選ばれた様ですね。

CR-Z考2010/11/05 11:23

11月2日のJAFの公示によって、
ホンダのCR-Zが正式に登録車両になりました。

これで、大手を振ってNクラスとPNクラスに参加出来ます。

アルファでもかねてからJAF登録に成り次第
本格的に開発を開始する予定でいましたが、
車両価格及び性能、来春発売の新型デミオの進化等を
総合的に判断して、現状では静観する事にいたしました。
(見積もりも取り、真剣に検討した結果です。)

ただ、状況によりシーズン途中でも開発を開始する可能性はあります。

期待されていた方には大変申し訳ありませんが
なにとぞご了解下さい。

JAFの公示2010/08/11 08:26

JAFのホームページに2011年の競技規則に関する公示がアップされました。

http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news201.pdf

ジムカーナ関係では、AEクラスとPNクラスに関係する公示です。

気になるタイヤに関しては、サイズがN車両と同様になった事は
明確になりましたが、銘柄制限については記載されていません。

噂になっているAEとPNクラスのSタイヤ制限の規定に関しては
選手権規定として、秋頃に決まる様です。

相変わらずJAF登録されていない、CR-Zの行き場が気になります。

アシストは約40秒?2010/05/11 06:52

昨日、某所にてCR-Zのジムカーナ走行を見ました。

約1分14秒前後のコース設定でしたが、
テスト走行した某選手に聞いたところ
モーターアシストは約40秒程度で終了してしまうとの事でした。

日曜日のツインリンクもてぎでの地区戦の様に
1分40秒近いロングなコースレイアウトの場合には
かなり苦しい戦いになりそうです。

最低でも1分30秒はモーターアシストが続いてくれると良いのですが・・・。

CR-Zの話題2010/04/26 08:03

昨日の全日本・名阪ラウンドのSA1クラスに
3台のCR-Zが参戦したいました。

流石に直線が遅く、SA1クラスでは勝負になっていませんでしたが
コーナリングはなかなか良い感じでした。

やはり、この車の参加クラスはPNやS1500、関東のNT1がマッチしますね。

正直言って、現在のデミオの牙城を崩すのはこの車だと思います。

問題のJAF登録に関しては色々と会場で聞いた限りでは
近日中に登録される様ですので、100%登録が決まり次第、
アルファでもPN1、NT1、S1500車両としての
開発を開始する予定です。

CR-Z2010/04/15 08:55

未だにCR-Zに試乗していませんので
その正確なポテンシャルは判りませんが
ジムカーナ場での走りを見る限りでは
S1500や関東のNT1クラスでは十分に勝負になる車だと思えます。

N車両規定でのタイヤの設定もあるので
JAF登録車両になれば、主力車種になると思います。

アルファでもCRーZが登録されたら開発に向けて動く予定です。