ＢＲＺ後期型テスト ― 2016/09/27 08:16
25日・日曜日のジムカーナレッスンに引き続き、翌日の26日・月曜日は浅間台スポーツランドでアルファＢＲＺ後期型のテストを行いました。
今回のテスト担当ドライバーは昨年のＮ２チャンピオン（ＦＤ３Ｓ）の小林辰朗選手です。
小林選手が10月９日の全日本ジムカーナ選手権・第8戦（最終戦）IOXラウンドにスポット参戦するので、その練習も兼ねました。
当日はアジュールの川村氏も立ち合い、小林選手のセットアップにアドバイスを行いました。
20本近い走行で、いい感じになってきたので、イベント当日が楽しみになってきました。
それにしても、1日でＢＲＺを乗りこなす小林選手は流石でした。
全日本チャンピオンの称号は伊達ではないですね。
走行動画はこちらです。
・2016年フリー指定コースＢ
https://youtu.be/9xxUE_x0juY
・2016年フリー指定コースＤ
https://youtu.be/6gjy_q3-Sxw
今回のテスト担当ドライバーは昨年のＮ２チャンピオン（ＦＤ３Ｓ）の小林辰朗選手です。
小林選手が10月９日の全日本ジムカーナ選手権・第8戦（最終戦）IOXラウンドにスポット参戦するので、その練習も兼ねました。
当日はアジュールの川村氏も立ち合い、小林選手のセットアップにアドバイスを行いました。
20本近い走行で、いい感じになってきたので、イベント当日が楽しみになってきました。
それにしても、1日でＢＲＺを乗りこなす小林選手は流石でした。
全日本チャンピオンの称号は伊達ではないですね。
走行動画はこちらです。
・2016年フリー指定コースＢ
https://youtu.be/9xxUE_x0juY
・2016年フリー指定コースＤ
https://youtu.be/6gjy_q3-Sxw
昨日はジムカーナレッスンでした。 ― 2016/09/26 10:08
昨日は浅間台スポーツランドで三か月ぶりにジムカーナレッスンを開催しました。
参加した受講生は午前中11名、午後6名となりました。
ジムカーナ走行が初めての生徒もいましたので、ジムカーナの魅力が伝わったなら幸いです。
次回の開催は10月30日・日曜です。
次回も多数の出ご参加をお待ちしています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
参加した受講生は午前中11名、午後6名となりました。
ジムカーナ走行が初めての生徒もいましたので、ジムカーナの魅力が伝わったなら幸いです。
次回の開催は10月30日・日曜です。
次回も多数の出ご参加をお待ちしています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
明日はジムカーナレッスン ― 2016/09/24 08:07
明日は浅間台スポーツランドで３ヶ月ぶりに実施するジムカーナレッスンです。
久しぶりに雨の予報が無いので、気持ちよく走れると思います。
今日までの受講希望者数は９名ですが、その内初めて参加する方が６名なので、ジムカーナ伝道師としては気合いが入ります。
明日のジムカーナレッスンのレッスン料は無料ですので、ジムカーナ入門者の方はお気軽にご参加下さい。（走行費用は有料です。）
申し込みは本日の午後４時までとなっています。
詳細はこちらで
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
浅間台スポーツランドの走行費用はこちらで
http://www.asamadai-sl.sakura.ne.jp/page.free.htm
久しぶりに雨の予報が無いので、気持ちよく走れると思います。
今日までの受講希望者数は９名ですが、その内初めて参加する方が６名なので、ジムカーナ伝道師としては気合いが入ります。
明日のジムカーナレッスンのレッスン料は無料ですので、ジムカーナ入門者の方はお気軽にご参加下さい。（走行費用は有料です。）
申し込みは本日の午後４時までとなっています。
詳細はこちらで
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
浅間台スポーツランドの走行費用はこちらで
http://www.asamadai-sl.sakura.ne.jp/page.free.htm
雨でも・・・。 ― 2016/09/23 08:22
昨日は浅間台スポーツランドで初心者のチーム員（チームＳＴＰ）の特訓をしました。
車は全て入門者には最適なBRZでした。
昨日は終日雨で、残念な路面コンディションでしたが、滑りやすいウエット路面での練習は、ドライバーの欠点が浮き彫りになるので、爽快に走れませんし、荷物が濡れるのが嫌ですが、初心者には最適だと言えます。
結局、フリー走行に来た他のお客さんは午前中２名、午後１名だったので、走り放題となりました。
小生も先日の反省とウェツトセッティングの確認を行い、有意義な１日を過ごせました。
小生が会長を務めるチームＳＴＰでは随時チーム員を募集していますので、ジムカーナ入門者はお気軽にお問い合わせ下さい。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSTP.htm
今度の２５日（日曜）は同会場で３ヶ月ぶりにジムカーナレッスンinASLを開催しますので、初心者・入門希望者の方のご参加をお待ちしています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
車は全て入門者には最適なBRZでした。
昨日は終日雨で、残念な路面コンディションでしたが、滑りやすいウエット路面での練習は、ドライバーの欠点が浮き彫りになるので、爽快に走れませんし、荷物が濡れるのが嫌ですが、初心者には最適だと言えます。
結局、フリー走行に来た他のお客さんは午前中２名、午後１名だったので、走り放題となりました。
小生も先日の反省とウェツトセッティングの確認を行い、有意義な１日を過ごせました。
小生が会長を務めるチームＳＴＰでは随時チーム員を募集していますので、ジムカーナ入門者はお気軽にお問い合わせ下さい。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSTP.htm
今度の２５日（日曜）は同会場で３ヶ月ぶりにジムカーナレッスンinASLを開催しますので、初心者・入門希望者の方のご参加をお待ちしています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
全日本ジムカーナ選手権・ＩＯＸラウンド ― 2016/09/21 06:43
１０月８日～９日に富山県のIOXアローザで開催されるＪＡＦ全日本ジムカーナ選手権・第８戦（最終戦）のインフォメーションがアップされています。
http://2016jgc8.car.coocan.jp/
エントラントリスト
http://2016jgc8.car.coocan.jp/entry.pdf
アルファからはＰＮ４クラス（６６番）にＷＲＸ・ＳＴＩ（VAB）で岡野博史選手、ＰＮ３クラス（４２番）にＢＲＺ後期で小林辰朗選手がそれぞれ参加します。
両名共にパイロンコースが得意なので好成績を期待しています。
ＩＯＸアローザは個人的にも大好きなコースなのですが、残念ながら来年の中部地区開催は鈴鹿サーキット・南コースになりましたので、パイロンジムカーナが好きなジムカーナファンの方は是非観戦して欲しいと思います。
http://2016jgc8.car.coocan.jp/
エントラントリスト
http://2016jgc8.car.coocan.jp/entry.pdf
アルファからはＰＮ４クラス（６６番）にＷＲＸ・ＳＴＩ（VAB）で岡野博史選手、ＰＮ３クラス（４２番）にＢＲＺ後期で小林辰朗選手がそれぞれ参加します。
両名共にパイロンコースが得意なので好成績を期待しています。
ＩＯＸアローザは個人的にも大好きなコースなのですが、残念ながら来年の中部地区開催は鈴鹿サーキット・南コースになりましたので、パイロンジムカーナが好きなジムカーナファンの方は是非観戦して欲しいと思います。
ＢＲＺ後期型・デビュー戦 ― 2016/09/20 07:23
９月１８日にツインリンクもてぎ・マルチコースで開催された、２０１６年ＪＭＲＣ関東チャンピオンシリーズ第８戦でアルファＢＲＺ後期型をデビューさせました。
当日は大雨で、フルウェツト路面での戦いとなり、Ａ０５２のウエット性能を１００％引き出すことが出来ず、結果は６位（参加１７名）となりました。
ただ、１年ぶりのＢＲＺでの参加だったので、入賞出来ただけでも上出来だと、個人的には満足しています。
次戦は１０月１６日に群馬県の宝台樹スキー場で開催される最終戦ですが、出来るだけ走り込んで、より上位を目指したいと思っています。
走行動画（２本目）
https://youtu.be/H5sVGHWSum0
インカー動画（１本目）
https://youtu.be/YVmGYjQp13E
当日は大雨で、フルウェツト路面での戦いとなり、Ａ０５２のウエット性能を１００％引き出すことが出来ず、結果は６位（参加１７名）となりました。
ただ、１年ぶりのＢＲＺでの参加だったので、入賞出来ただけでも上出来だと、個人的には満足しています。
次戦は１０月１６日に群馬県の宝台樹スキー場で開催される最終戦ですが、出来るだけ走り込んで、より上位を目指したいと思っています。
走行動画（２本目）
https://youtu.be/H5sVGHWSum0
インカー動画（１本目）
https://youtu.be/YVmGYjQp13E
ＢＲＺ後期デビュー戦 ― 2016/09/17 07:47
明日の１８日・日曜日にツインリンクもてぎ・マルチコースで開催される、ＪＭＲＣ関東チャンピオンシリーズにＢＲＺ後期でドライバーとして参加します。
このＢＲＺ後期での練習は殆ど出来ていないので、良い成績は望めませんが、実戦テストのつもりで気楽に参加してきます。
それにしても、新しい車・新しいタイヤでのイベント参加は色々と不安を感じますが、反面ワクワクもしますね。
この感覚は何十年・何百回イベントに参加しても変わりません。
明日のエントラントリスト
http://www.jmrckg.com/img/c08/c08-ent.pdf
このＢＲＺ後期での練習は殆ど出来ていないので、良い成績は望めませんが、実戦テストのつもりで気楽に参加してきます。
それにしても、新しい車・新しいタイヤでのイベント参加は色々と不安を感じますが、反面ワクワクもしますね。
この感覚は何十年・何百回イベントに参加しても変わりません。
明日のエントラントリスト
http://www.jmrckg.com/img/c08/c08-ent.pdf
感覚の違い ― 2016/09/16 09:12
ネットでＢＲＺの購入金額に関して、こんな記事を見つけました。
http://clubrz.jp/article/?p=6521
小生はＢＲＺの競技ベース車両を乗り出しで２５０万円程度だと考えているので、見積もりで４００万円に達する事に驚愕しました。
世間一般ではＢＲＺはこんなにも高額な車の印象なのでしょうか？
小生は昔から「同じエンジンなら一番軽くて安い車が是」だと思ってきました。
これでは、若者が買えないスポーツカーと言われても仕方ないですね。
まあ、ＢＲＺのベース車両をフルにＰＮ車両化したら車両＋改造費で３５０万円程度は必要になるので、若者にはハードルが高い事になりますが・・・。
ただ、今回の８６・ＢＲＺのビッグマイナーチェンジで、沢山の中古競技車両が市場に流れているので、それを若者が買って各種競技に参加するチャンスが増え、モータースポーツが活性化する事を期待しています。
http://clubrz.jp/article/?p=6521
小生はＢＲＺの競技ベース車両を乗り出しで２５０万円程度だと考えているので、見積もりで４００万円に達する事に驚愕しました。
世間一般ではＢＲＺはこんなにも高額な車の印象なのでしょうか？
小生は昔から「同じエンジンなら一番軽くて安い車が是」だと思ってきました。
これでは、若者が買えないスポーツカーと言われても仕方ないですね。
まあ、ＢＲＺのベース車両をフルにＰＮ車両化したら車両＋改造費で３５０万円程度は必要になるので、若者にはハードルが高い事になりますが・・・。
ただ、今回の８６・ＢＲＺのビッグマイナーチェンジで、沢山の中古競技車両が市場に流れているので、それを若者が買って各種競技に参加するチャンスが増え、モータースポーツが活性化する事を期待しています。
Ｒ８８８Ｒについて ― 2016/09/15 07:57
最近トーヨータイヤから発売された「Ｒ８８８Ｒ」はＪＭＲＣ関東ジムカーナ部会においてはＳタイヤに分類されました。
http://www.jmrckg.com/
９月１８日のチャンピオンシリーズ第８戦から適用されますのでご注意下さい。
現在、関東の各部会では来年に向けてのタイヤ規則を検討していますが、なかなか難しい問題があり決まりません。
来週の関東部会でも話し合われると思いますが、選手の為にも早めに決定して欲しいと思います。
なお、ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会からも先日の部会で話し合って決めた、新たな規定案を提出します。
http://www.jmrckg.com/
９月１８日のチャンピオンシリーズ第８戦から適用されますのでご注意下さい。
現在、関東の各部会では来年に向けてのタイヤ規則を検討していますが、なかなか難しい問題があり決まりません。
来週の関東部会でも話し合われると思いますが、選手の為にも早めに決定して欲しいと思います。
なお、ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会からも先日の部会で話し合って決めた、新たな規定案を提出します。
ＢＲＺの最低重量について ― 2016/09/14 07:41
ＪＡＦ・ＰＮ車両規定に於ける、ＢＲＺの最低重量に関して小生の解釈は間違えていました。
これまで、車両型式が「ZC6」であれば、全て最低重量は同一であると解釈していいましたが、同一型式であってもＪＡＦ登録番号が異なる場合には、それぞれのＪＡＦ登録番号ごとに区分されるので、ＪＡＦ登録番号が「ＪＦ１６３」である前期型の最低重量は「ＲＡ」の1190kgが適用され、ＪＡＦ登録番号が「ＪＦ１６５」である後期型の最低重量は「Ｒ・Ｃustomize Ｐackage」の1220kgが適用されます。
なお、８６においても同様に、前期型は「ＲＣ」の1190kg、後期型は「Ｇ」の1210kgが適用されます。
小生の理解不足で大変ご迷惑をおかけしました。
これまで、車両型式が「ZC6」であれば、全て最低重量は同一であると解釈していいましたが、同一型式であってもＪＡＦ登録番号が異なる場合には、それぞれのＪＡＦ登録番号ごとに区分されるので、ＪＡＦ登録番号が「ＪＦ１６３」である前期型の最低重量は「ＲＡ」の1190kgが適用され、ＪＡＦ登録番号が「ＪＦ１６５」である後期型の最低重量は「Ｒ・Ｃustomize Ｐackage」の1220kgが適用されます。
なお、８６においても同様に、前期型は「ＲＣ」の1190kg、後期型は「Ｇ」の1210kgが適用されます。
小生の理解不足で大変ご迷惑をおかけしました。
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