今日は浅間台スポーツランドの計測サービス ― 2013/01/13 09:08
今日は浅間台スポーツランドの計測サービスのお手伝いです。
午前中は２０台の走行ですので、それなりの本数が走れそうです。
ただ、残念ながら１名の方は計測サービスの受付時間に間に合いませんでした。
（高速道路の事故や渋滞を考慮して出来るだけ時間の余裕を持ってご参加下さい。）
気温は低めですが、日差しが出ていますので、比較的暖かく感じます。
午前中は２０台の走行ですので、それなりの本数が走れそうです。
ただ、残念ながら１名の方は計測サービスの受付時間に間に合いませんでした。
（高速道路の事故や渋滞を考慮して出来るだけ時間の余裕を持ってご参加下さい。）
気温は低めですが、日差しが出ていますので、比較的暖かく感じます。
ジムカーナレッスン ― 2013/01/14 07:58
今日は昨日の計測サービスに続いて、
浅間台スポーツランドでジムカーナレッスンです。
生憎の悪天候ですが、熱心なジムカーナファンが結構来場しています。
雨でもジムカーナイベントは開催されますし、
タイヤの摩耗を気にしないで走れます。
浅間台スポーツランドでジムカーナレッスンです。
生憎の悪天候ですが、熱心なジムカーナファンが結構来場しています。
雨でもジムカーナイベントは開催されますし、
タイヤの摩耗を気にしないで走れます。
６時間 ― 2013/01/15 09:01
昨日は浅間台スポーツランドでジムカーナレッスンでしたが、
埼玉や東京が雪は積もり始めているとの情報が入ったので
急遽、午後のレッスンを中止して、帰途につきました。
（ドタバタして受講生の集合写真を撮影し忘れました。汗）
帰路は通常２時間から２時間半程度なのですが、
そこいら中の渋滞で、６時間もかかりました。
小生はレガシィ＋ヨコハマスタッドレスという最強の組み合わせのお陰で
全く普通に走行出来るのですが、周りの車は殆どが夏タイヤなので
運転に苦戦していました。
道ばたには、コースアウトした車がゴロゴロしていて、
坂道で立ち往生する車も多数見かけました。
ここ何年もスタッドレスの恩恵に預かって居ませんでしたが、
今回は、スタッドレスのありがたみを痛感しました。
ガソリンも満タンで心の余裕が有ったのも良かったと思います。
まさに、転ばぬ先の杖でした。
埼玉や東京が雪は積もり始めているとの情報が入ったので
急遽、午後のレッスンを中止して、帰途につきました。
（ドタバタして受講生の集合写真を撮影し忘れました。汗）
帰路は通常２時間から２時間半程度なのですが、
そこいら中の渋滞で、６時間もかかりました。
小生はレガシィ＋ヨコハマスタッドレスという最強の組み合わせのお陰で
全く普通に走行出来るのですが、周りの車は殆どが夏タイヤなので
運転に苦戦していました。
道ばたには、コースアウトした車がゴロゴロしていて、
坂道で立ち往生する車も多数見かけました。
ここ何年もスタッドレスの恩恵に預かって居ませんでしたが、
今回は、スタッドレスのありがたみを痛感しました。
ガソリンも満タンで心の余裕が有ったのも良かったと思います。
まさに、転ばぬ先の杖でした。
２０１３年ＪＭＲＣ千葉・東京ジムカーナシリーズ ― 2013/01/16 08:41
２０１３年のＪＭＲＣ千葉・東京ジムカーナシリーズのクラス区分が確定しました。
・Ｓ１５００
・ＮＴＦ
・ＮＴＲ
・ＮＴ４
・ＮＴＮ４
・ＮＴＲＳ
・ＰＮ３
・Ｓ２
・Ｓ４
・ＳＣ/Ｄ
・グループ
・ＪＯＹ
各クラスの詳細は下記のページで確認して下さい。
http://jmrctokyo-g.com/competition2013/2-2.html
なお、３月１７日の第１戦は関東チャンピオンシリーズとのＷタイトルです。
Ｓ１５００、ＮＴＦ、ＮＴＲ、ＮＴ４、ＰＮ３、Ｓ２、Ｓ４がＷタイルになります。
また、第１戦に限りＰＮ２とＰＮ４が追加されます。
ＮＴＮ４、ＮＴＲＳ、ＰＮ３、ＳＣ・Ｄに関しては、
参加者数の動向により２０１４年以降のクラス統廃合が検討されます。
（クラスの存続を望む各選手の意識次第ですね。）
・Ｓ１５００
・ＮＴＦ
・ＮＴＲ
・ＮＴ４
・ＮＴＮ４
・ＮＴＲＳ
・ＰＮ３
・Ｓ２
・Ｓ４
・ＳＣ/Ｄ
・グループ
・ＪＯＹ
各クラスの詳細は下記のページで確認して下さい。
http://jmrctokyo-g.com/competition2013/2-2.html
なお、３月１７日の第１戦は関東チャンピオンシリーズとのＷタイトルです。
Ｓ１５００、ＮＴＦ、ＮＴＲ、ＮＴ４、ＰＮ３、Ｓ２、Ｓ４がＷタイルになります。
また、第１戦に限りＰＮ２とＰＮ４が追加されます。
ＮＴＮ４、ＮＴＲＳ、ＰＮ３、ＳＣ・Ｄに関しては、
参加者数の動向により２０１４年以降のクラス統廃合が検討されます。
（クラスの存続を望む各選手の意識次第ですね。）
完成 ― 2013/01/17 10:24
チームＳＴＰメンバー専用のヘルメットカラーリングが完成して、
各メンバーへの引き渡し準備が整いました。
好みでミラーシールドをオプション選択するメンバーも多いのですが、
これは、某会場での夕方の強烈な逆光から目を保護するのに有効です。
これをかぶって、
今年もチーム員が各フィールドで活躍してくれることを期待しています。
ベースのＢＥＬＬヘルメットはこちらです。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBELL.html
各メンバーへの引き渡し準備が整いました。
好みでミラーシールドをオプション選択するメンバーも多いのですが、
これは、某会場での夕方の強烈な逆光から目を保護するのに有効です。
これをかぶって、
今年もチーム員が各フィールドで活躍してくれることを期待しています。
ベースのＢＥＬＬヘルメットはこちらです。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBELL.html
今日は浅間台でテスト ― 2013/01/18 08:59
今日は浅間台スポーツランドでエボⅩとＢＲＺのテスト走行です。
会場の土手には雪が残っていますが、コースは完全ドライ路面です。
９時現在の外気温は約１℃、路面温度は約３℃で、
かなりスリッピーなテストになりそうですが、
連続走行が可能なので、パーツの評価には最適なコンディションです。
会場の土手には雪が残っていますが、コースは完全ドライ路面です。
９時現在の外気温は約１℃、路面温度は約３℃で、
かなりスリッピーなテストになりそうですが、
連続走行が可能なので、パーツの評価には最適なコンディションです。
誤記訂正 ― 2013/01/19 07:15
先日発表された２０１４年の全日本ジムカーナ選手権のクラス区分の
Ｎ車両部門に関しては、やはり誤記だった様です。
http://jafevent.jp/ms_info/up_pdf/20130118150312_1.pdf
実際の影響は無いとは思いましたが、
無事に訂正されてスッキリしました。
Ｎ車両部門に関しては、やはり誤記だった様です。
http://jafevent.jp/ms_info/up_pdf/20130118150312_1.pdf
実際の影響は無いとは思いましたが、
無事に訂正されてスッキリしました。
ジムカーナレッスン ― 2013/01/20 08:30
２月２４日（日）に浅間台スポーツランドにて、
ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会主催のジムカーナレッスンが開催されます。
（同日に開催を予定していたアルファ・ジムカーナレッスンは
中止となりました。）
例年同様に豪華な講師を招聘してのレッスンで
先着４０名限定としました。
昨年は大学自動車部部員を優先して開催しましたが、
今年は一般対象としましたので、どなたでも参加出来ます。
参加費は１名\10,000を予定していますが、
ＪＭＲＣ千葉・東京ジムカーナシリーズの内、
ＪＭＲＣ東京部会所属チームが主催する第３戦・第４戦・第７戦で有効な
参加費補助券・各\1,000（合計\3,000分）をプレゼントする予定です。
参加申し込み方法・申し込み期間に関しては、
近日中にＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会公式ホームページにアップされます。
http://jmrctokyo-g.com/
ＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会主催のジムカーナレッスンが開催されます。
（同日に開催を予定していたアルファ・ジムカーナレッスンは
中止となりました。）
例年同様に豪華な講師を招聘してのレッスンで
先着４０名限定としました。
昨年は大学自動車部部員を優先して開催しましたが、
今年は一般対象としましたので、どなたでも参加出来ます。
参加費は１名\10,000を予定していますが、
ＪＭＲＣ千葉・東京ジムカーナシリーズの内、
ＪＭＲＣ東京部会所属チームが主催する第３戦・第４戦・第７戦で有効な
参加費補助券・各\1,000（合計\3,000分）をプレゼントする予定です。
参加申し込み方法・申し込み期間に関しては、
近日中にＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会公式ホームページにアップされます。
http://jmrctokyo-g.com/
表彰式 ― 2013/01/21 07:33
昨日は、東京プリンスホテルでＪＡＦ関東ジムカーナ地方選手権の表彰式でした。
懐かしい人に沢山会うことが出来て、楽しい時間を過ごす事が出来ました。
来年も参加出来るように頑張りたいと思います。
懐かしい人に沢山会うことが出来て、楽しい時間を過ごす事が出来ました。
来年も参加出来るように頑張りたいと思います。
悩む若者 ― 2013/01/22 08:44
日曜日のＪＡＦ関東ジムカーナ地方選手権の表彰式では、
今シーズンの事に関して、色々な選手と話をしましたが、
開幕まで２ヶ月しか無い時点で、
未だに車両選択に悩んでいる若手選手がいました。
ＮクラスからＰＮクラスへの移行は確定しているらしいのですが、
車種選択の部分で悩ましい状態のようでした。
現在のＰＮクラスで一般的に新規に選択する車種としては
下記の８車種が考えられます。
・ＰＮ１：デミオ（DE5FS）、スイフト（ZC32S）
・ＰＮ２：Ｚ（Z34）、シビック（FD2）
・ＰＮ３：ＢＲＺ（ZC6）、８６（ZN6）
・ＰＮ４：ランサーエボⅩ（CZ4A）、インプレッサ（GRB、GVB）
直線加速の快感を求めるならＰＮ２かＰＮ４、
軽快なコーナリングを楽しむならＰＮ１かＰＮ３を選択することになります。
後は、経済的な面を考慮して最終的な選択をすることになります。
ただ、個人的には自分が乗りたいと思う車を選ぶことが
その人にとって最善な選択方法だとも思っています。
今シーズンの事に関して、色々な選手と話をしましたが、
開幕まで２ヶ月しか無い時点で、
未だに車両選択に悩んでいる若手選手がいました。
ＮクラスからＰＮクラスへの移行は確定しているらしいのですが、
車種選択の部分で悩ましい状態のようでした。
現在のＰＮクラスで一般的に新規に選択する車種としては
下記の８車種が考えられます。
・ＰＮ１：デミオ（DE5FS）、スイフト（ZC32S）
・ＰＮ２：Ｚ（Z34）、シビック（FD2）
・ＰＮ３：ＢＲＺ（ZC6）、８６（ZN6）
・ＰＮ４：ランサーエボⅩ（CZ4A）、インプレッサ（GRB、GVB）
直線加速の快感を求めるならＰＮ２かＰＮ４、
軽快なコーナリングを楽しむならＰＮ１かＰＮ３を選択することになります。
後は、経済的な面を考慮して最終的な選択をすることになります。
ただ、個人的には自分が乗りたいと思う車を選ぶことが
その人にとって最善な選択方法だとも思っています。
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