最低地上高の誤解2012/02/03 08:52

スバルBRZとトヨタ86に関して、
車高を下げた事によるウインカーと補助灯の高さ問題がありますが、
JAFルール(N及びPNクラス)と一般車両とでは異なります。

JAFルールでは
・ドライバー乗車状態
・アンダーカバー部も含めて全面で9cm以上要
(上記はN及びPNクラスに適用、SA及びBクラスは保安基準に準拠)

保安基準では
・無人状態
・全面では9cm
・アンダーカバー類装着部位では5cm以上

つまり、JAFルール(N及びPNクラス)の方が
車高を下げられないという事になっていますので
今回の問題は一般車両の方がより深刻だと思っています。
(ギリギリ車高を下げる人はごく一握りだとは思いますが・・・。)

ヘッドライトの関しても平成18年以降の生産車には
下端から50cm以上という保安基準がありました。

今年の車検委員はメジャー必携になりそうですね。

コメント

_ すえひろ ― 2012/02/06 12:43

本体価格が86の方が3~10万高いのですね~
仕様が何か高いのですかね??

_ ハル ― 2012/02/08 22:49

後退灯の高さは問題ないのでしょうか?
保安基準では下縁の高さが0.25m以上のようですが…。

_ 某社長 ― 2012/02/08 23:15

仕様が異なるので、直接価格比較は出来ませんね。

_ 某社長 ― 2012/02/08 23:16

後退灯についても意識する必要がありますね。
やっかいな事です。

_ 某社長 ― 2012/02/09 11:42

実車での測定はしていませんが、
カタログ写真からの推測では地上高9cmまで攻めても
基準内に収まりそうです。

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