心を洗われて来ました。 ― 2019/04/02 13:21
日曜・月曜の二日間はジムニーで愛知と岐阜の神社巡りでした。
風が強く吹いていましたが、暖かかったので気持ちよくお参りが出来ました。
やっぱり軽規格のジムニーは狭い道が多い神社周辺では無敵ですね。
もう、３ナンバー規格の車で神社巡りをする気になれません。
高速道路と一般道を２日間で約１０００ｋｍ走行しましたが、全くストレスを感じませんでした。
正直言って日本の軽自動車を軽く見過ぎていました。
ごめんなさいです。
風が強く吹いていましたが、暖かかったので気持ちよくお参りが出来ました。
やっぱり軽規格のジムニーは狭い道が多い神社周辺では無敵ですね。
もう、３ナンバー規格の車で神社巡りをする気になれません。
高速道路と一般道を２日間で約１０００ｋｍ走行しましたが、全くストレスを感じませんでした。
正直言って日本の軽自動車を軽く見過ぎていました。
ごめんなさいです。
今日は確認テストでした。 ― 2019/04/03 17:05
今日の午前中は浅間台スポーツランドでオーバーホールしたショックとリアデフの確認テスト走行でした。
少し肌寒い気温でしたが、晴天で太陽が出ていたので気持ちよく過ごすことが出来ました。
フリー走行は合計４台と少なく、実戦ドライバーだけでしたのでストレス無く走り放題となりました。
若手ライバルのエボⅩも積極的に走り込んでいました。
これで、７日の第２戦への準備は万端です。
少し肌寒い気温でしたが、晴天で太陽が出ていたので気持ちよく過ごすことが出来ました。
フリー走行は合計４台と少なく、実戦ドライバーだけでしたのでストレス無く走り放題となりました。
若手ライバルのエボⅩも積極的に走り込んでいました。
これで、７日の第２戦への準備は万端です。
関東チャンピオン戦は大盛況 ― 2019/04/04 10:03
４月７日に浅間台スポーツランドで開催されるJMRC関東チャンピオンシリーズ第１戦のエントラントリストがアップされました。
このご時世にもかかわらず昨年より全体で６名程微増しています。
特にPNクラスが19台も増えているのは地区戦のタイヤ戦争から逃れてきてるのでしょうか？
地区戦第１戦が会場は違いますが前年度割れしていますので、第２戦のさるくらラウンドの参加者数が気になります。
http://gymkhana-chiba.sakura.ne.jp/sblo_files/chiba-gymkhana/image/20190407E.pdf?fbclid=IwAR10060GpeI8OoPpC5_oCV64vH3TYAUa5UbcuMJZ9KR0krvAnK3KhBlF9YQ
このご時世にもかかわらず昨年より全体で６名程微増しています。
特にPNクラスが19台も増えているのは地区戦のタイヤ戦争から逃れてきてるのでしょうか？
地区戦第１戦が会場は違いますが前年度割れしていますので、第２戦のさるくらラウンドの参加者数が気になります。
http://gymkhana-chiba.sakura.ne.jp/sblo_files/chiba-gymkhana/image/20190407E.pdf?fbclid=IwAR10060GpeI8OoPpC5_oCV64vH3TYAUa5UbcuMJZ9KR0krvAnK3KhBlF9YQ
季節商品？ ― 2019/04/05 11:35
ジャッキアップ時の車のサイドシルの破損やキズを防止するシザースジャッキラバーはジムカーナ場では当たり前に使われていますが、最近では一般ユーザーの方にもメリットが浸透して来ている様で、スタッドレスタイヤの装着や取り外しの時期によく売れます。
モータースポーツシーンで使われる便利な製品は一般ユーザーにも便利なのですね。
モータースポーツシーンで使われる便利な製品は一般ユーザーにも便利なのですね。
ＢＥＬＬヘルメット新商品 ― 2019/04/06 13:06
ＢＥＬＬヘルメットに２０１９年モデルの新商品が追加されました。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBELL2018.html
最近のＢＥＬＬヘルメットではカーボン製の商品が充実しています。
価格も国産の半額以下で、重量もかなり軽いのでお奨めです。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBELL2018.html
最近のＢＥＬＬヘルメットではカーボン製の商品が充実しています。
価格も国産の半額以下で、重量もかなり軽いのでお奨めです。
オーバーホールと練習は裏切りません。 ― 2019/04/09 11:58
４月７日・日曜に浅間台スポーツランド（千葉県香取市）で開催されたJMRC千葉・東京シリーズ第２戦のPN4-300クラスに参戦しました。
１本目はミスコースをしでかしてしまいましたが、２本目は気を取り直して渾身のアタックで僅差ながらライバルのエボⅩに勝つことが出来ました。
これで、１勝１敗と五分になりましたので、次戦が楽しみです。
今はタイヤの摩耗を気にしなくて良いクラスに参加しているので、初心者の様にガンガン練習していますし、リアLSDとショックのオーバーホールを行ったのも今回の勝利に貢献していると思います。
なお、今回使用したＵＴＱＧのトレッドウェア３００のアドバンフレバ「255/40-18」のフロント側は約９０トライ走行したタイヤでリアは約２０本程度走行したタイヤでした。
２本目の熱いバトルをユーチーブにアップしました。
ＵＴＱＧのトレッドウェア３００のタイヤでも十分にジムカーナを楽しめる事を確かめて下さい。（今回もＰＮ車両クラスのオーバーオールタイムはPN4-300クラスです。）
https://youtu.be/ydadm3pzYlc
１本目はミスコースをしでかしてしまいましたが、２本目は気を取り直して渾身のアタックで僅差ながらライバルのエボⅩに勝つことが出来ました。
これで、１勝１敗と五分になりましたので、次戦が楽しみです。
今はタイヤの摩耗を気にしなくて良いクラスに参加しているので、初心者の様にガンガン練習していますし、リアLSDとショックのオーバーホールを行ったのも今回の勝利に貢献していると思います。
なお、今回使用したＵＴＱＧのトレッドウェア３００のアドバンフレバ「255/40-18」のフロント側は約９０トライ走行したタイヤでリアは約２０本程度走行したタイヤでした。
２本目の熱いバトルをユーチーブにアップしました。
ＵＴＱＧのトレッドウェア３００のタイヤでも十分にジムカーナを楽しめる事を確かめて下さい。（今回もＰＮ車両クラスのオーバーオールタイムはPN4-300クラスです。）
https://youtu.be/ydadm3pzYlc
４月１４日はジムカーナレッスンです。 ― 2019/04/10 10:26
４月１４日・日曜日にアルファ・ジムカーナレッスンを浅間台スポーツランドで開催いたします。
今回もメイン講師の中村誠司の他に女性専任講師として東方紀美恵選手も担当いたします。
受講申込期限は４月１３日・土曜日の午後４時までとなっています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
今回もメイン講師の中村誠司の他に女性専任講師として東方紀美恵選手も担当いたします。
受講申込期限は４月１３日・土曜日の午後４時までとなっています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
参加する時は忘れずに！ ― 2019/04/11 10:16
先日のＪＭＲＣ関東ジムカーナチャンピオンシリーズ第１戦では「ＪＭＲＣ関東ジムカーナシリーズ共通規則書」に規定されている競技に有効な保険への加入を証明出来なかった選手が約２０名もいました。
共通規則書の条文は下記の通りです。
「2. 本シリーズに参加するドライバーは、競技中の事故で死亡した場合、600万円以上の保険金等が支払われるスピード競技に有効な保険等に加入している事。ただし､各都県シリーズは、各都県ジムカーナ部会の決定による。」
なので、ＪＭＲＣ関東に登録しているチームに所属して、スポーツ安全保険「年間2,750円」に加入するか、個人で競技に有効な民間保険に加入するか、競技会当日に限り有効な保険に毎回1,500円支払って加入か、の何れかを行う必要があります。（都県戦に関してはシリーズ毎に異なりますので、参加する際には確認が必要です。）
「去年は１度も加入のチェックをされなかった。」等と言い訳する選手が居たらしいので、今年は全イベントで競技保険の加入証明を確認する必要がありそうです。
ＪＭＲＣ関東に所属しているチームは下記の通りです。
http://www.jmrc-kanto.org/19/0401.pdf
ちなみに小生が代表を務める「チームエスティーピー（ＳＴＰ）」は東京の「１３０７３」として登録が完了しています。
共通規則書の条文は下記の通りです。
「2. 本シリーズに参加するドライバーは、競技中の事故で死亡した場合、600万円以上の保険金等が支払われるスピード競技に有効な保険等に加入している事。ただし､各都県シリーズは、各都県ジムカーナ部会の決定による。」
なので、ＪＭＲＣ関東に登録しているチームに所属して、スポーツ安全保険「年間2,750円」に加入するか、個人で競技に有効な民間保険に加入するか、競技会当日に限り有効な保険に毎回1,500円支払って加入か、の何れかを行う必要があります。（都県戦に関してはシリーズ毎に異なりますので、参加する際には確認が必要です。）
「去年は１度も加入のチェックをされなかった。」等と言い訳する選手が居たらしいので、今年は全イベントで競技保険の加入証明を確認する必要がありそうです。
ＪＭＲＣ関東に所属しているチームは下記の通りです。
http://www.jmrc-kanto.org/19/0401.pdf
ちなみに小生が代表を務める「チームエスティーピー（ＳＴＰ）」は東京の「１３０７３」として登録が完了しています。
アドバンA052がさらにサイズ拡大 ― 2019/04/12 10:01
横浜ゴムのアドバンA052が昨年末のサイズ拡大からさらに４月８日付で２サイズ追加されて合計で３６サイズとなりました。
これにより、国内販売サイズ３５サイズ以上で規制していたイベントでもアドバンA052を使用する事が出来るようになりました。
追加サイズインフォメーション
https://www.y-yokohama.com/product/tire/release-size/2019/04/08/
A052サイズ表
https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_a052/?fbclid=IwAR0mlFzBI4x5bALsCeoMVRJLVR89rfdLnHxLIhOAE88zoDx7BcaV2HK7hHE
これにより、国内販売サイズ３５サイズ以上で規制していたイベントでもアドバンA052を使用する事が出来るようになりました。
追加サイズインフォメーション
https://www.y-yokohama.com/product/tire/release-size/2019/04/08/
A052サイズ表
https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_a052/?fbclid=IwAR0mlFzBI4x5bALsCeoMVRJLVR89rfdLnHxLIhOAE88zoDx7BcaV2HK7hHE
関東ジムカーナシリーズの来年のタイヤ規制 ― 2019/04/13 11:21
先日の関東チャンピオン戦の会場では、タイヤ規定の話題がパドックで色々と出ていましたが、PN車両クラスとB車両クラスとは車両改造に関しての基本的な考えやスタンスが違うので同じ規定で制限する必要な無いと小生は最近になって感じています。
改造範囲を狭く制限しているクラスであるPN車両と、車検取得出来れば殆ど制限無く改造出来るB車両とでは、使うタイヤも自ずと異なると思います。
関東では既にJMRC関東ジムカーナ部会対して「ＵＴＱＧのトレッドウェア300以上でタイヤを規制したPN4-300クラスを地区戦に新設して欲しい。」との要望書を関東のＰＮ４クラス参加者の殆どが賛同して提出していますし、同じ動きをＰＮ１クラスとＰＮ３クラスの有志も行っています。
Ｂ車両に関しても有志が別途行っていると聞いていますので、ＰＮとＢとでは異なる規則になる可能性がありますので、来年に向けて正確な情報収集が大切だと思います。
改造範囲を狭く制限しているクラスであるPN車両と、車検取得出来れば殆ど制限無く改造出来るB車両とでは、使うタイヤも自ずと異なると思います。
関東では既にJMRC関東ジムカーナ部会対して「ＵＴＱＧのトレッドウェア300以上でタイヤを規制したPN4-300クラスを地区戦に新設して欲しい。」との要望書を関東のＰＮ４クラス参加者の殆どが賛同して提出していますし、同じ動きをＰＮ１クラスとＰＮ３クラスの有志も行っています。
Ｂ車両に関しても有志が別途行っていると聞いていますので、ＰＮとＢとでは異なる規則になる可能性がありますので、来年に向けて正確な情報収集が大切だと思います。
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