某社長ブログ

４月１６日・日曜日に長野県のさるくらモータスポーツランドで開催されるJAF関東ジムカーナ地方選手権第２戦に参加する選手に対して、主催者のＮＣＳＣより下記の様な通達がされましたので、各選手は留意して下さい。（全日本第１戦及び地区戦第１戦とは異なる判断で車検を行うと思われます。）


ＰＮクラス参加の皆様へ

空力装置(エアスポイラー)について､本大会参加者へ下記事項の確認をお願いします｡

※ ＪＡＦ国内車両規則第３編スピード車両規定第３章ＰＮ車両の第９条車体より抜粋

9.1.1）空力装置
　第４編付則「アクセサリー等の自動車部品」に示された空気流を調整するための前後スポイラーを新たに装着、交換することができる。ただし、何れの場合でも下記事項に留意すること。
　①堅ろう（亀裂がない）で運行に十分耐えるものであること。
　②装着部位の車幅を越えてはならず、当該車両の車体最高部位を越えないこと。
　③新たに装着、交換する前のオーバーハングを越えてはならない。
　④鋭い突起を有していないこと。
　⑤振動、衝撃等により緩みを生じないこと。
　⑥第４編付則に定める「エア・スポイラの構造基準」を参照すること。
　また、内部構造が剥き出しにならないことを条件にフロント・リアスポイラー、サイドスカート（フロントフェンダーアーチ後端からリアフェンダーアーチ前端までのサイドステップ部分）およびリアスカートの部品を取外すことができる。
(第3編スピード車両規定400ページ記載参照)

※⑥の内容　第４編付則に定める「エア・スポイラの構造基準」3．構造要件より抜粋
3.1）エア・スポイラは、自動車の前部及び後部のいずれの部分においても、自動車の最前端又は最後端とならないものであること。ただし、バンパの下端より下方にある部分であって、直径100mmの球体が静的に接触することのできる部分（鉛直線と母線のなす角度が30度である円錐を静的に接触させながら移動させた場合の接触点の軌跡より下方の部分を除く。）の角度が半径5mm以上であるもの又は角部の硬さが60ショア（Ａ）以下の場合にあっては、この限りでない。
(第4編付則 575･576ページ記載参照)

★尚､上記規則は、純正部品･社外部品を問わず現時点では適用されます｡

車両規定違反の無いようにお願いします。

2017年4月7日 NCSC大会組織委員会