某社長ブログ

タイヤコストの低減に関しての議論の中で必ず出てくるのが、タイヤのワンメイク化です。

以前よりレースの世界ではタイヤのワンメイクシリーズは多く存在していますが、ジムカーナでは過去から現在までタイヤのワンメイク化は行われていません。

ただ、大会スポンサーになったメーカーのタイヤ装着車両対象の章典はありましたが・・・。（ポテンザカップ等）

今年の幸田サーキットでのサーキットアタックではシリーズポイントを特定メーカーの指定タイヤ装着車両に限り付与する事になったようです。
http://www.t-zest.com/2018yrp/2018yrp.kisoku.souan.pdf

一番のポイントは指定されたタイヤが比較的安価な日本ブランドの海外生産品であり、ＵＴＱＧのトレッドウェア２４０の製品だと言うことです。

このタイヤメーカーさんがタイヤの区分をＵＴＱＧのトレッドウェアで行っている事も個人的に注目しています。
http://zestino.jp/product/gredge/index.php#07r

JAF公認のジムカーナシリーズでタイヤのコストダウンに関して、この手法をそのまま取り入れることは難しいと思いますが、何らかのヒントにはなると思っています。