雨の浅間台スポーツランド ― 2010/05/25 07:04
昨日は浅間台スポーツランドでジムカーナレッスンでした。
受講生は過去最低の２名でしたが、生憎の悪天候にも関わらず
元気に走り回っていました。
（他のフリー走行車両はいなかったので、
完全貸し切り状態でした。）
スリッピーな事で有名な浅間台スポーツランドですが、
昨日は思った以上にグリップが良く、
受講生の車両は２台とも後輪駆動のロードスターでありながら
ストレス無く気持ちよく走る事が出来ました。
気温が高い時期の浅間台のウエット路面は
練習するにはちょうど良いグリップコンディションになると思いました。
（突っ込みすぎると思いっきり滑りますが・・・。）
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
受講生は過去最低の２名でしたが、生憎の悪天候にも関わらず
元気に走り回っていました。
（他のフリー走行車両はいなかったので、
完全貸し切り状態でした。）
スリッピーな事で有名な浅間台スポーツランドですが、
昨日は思った以上にグリップが良く、
受講生の車両は２台とも後輪駆動のロードスターでありながら
ストレス無く気持ちよく走る事が出来ました。
気温が高い時期の浅間台のウエット路面は
練習するにはちょうど良いグリップコンディションになると思いました。
（突っ込みすぎると思いっきり滑りますが・・・。）
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
LSDオーバーホールキットの宣伝です。 ― 2010/05/26 07:00
デフロックはシャフトトラブルやタイヤ摩耗リスクがあるので
避けたいけど、出来るだけリアデフを強化したいと思う方に
お奨めする。
t=2.2厚の強化コーンプレートを２枚セットした
ランサーエボ系リア用クスコＬＳＤ（MZ）対応の
お得なオーバーホールキットです。
高イニシャル設定を可能にします。
（通常のオーバーホールキットと強化コーンプレートを
別々に購入されると、合計で\29,000（本体価格）となりますので、\5,000もお得です。）
品名：クスコＭＺタイプＬＳＤ対応・強化リペアキット
品番：AGL-RC1
適合車種：ランサーエボリューション
適合車種：CD9A/CE9A/CN9A/CP9A/CT9A/CT9W/CZ4A
適合ＬＳＤ：クスコＬＳＤ・ＭＺタイプ リア
キット内容：MZプレート外ツメ平t=1.6×4
MZプレート外ツメ平t=1.8×7
MZプレート内ツメ平t=1.6×10
強化コーンプレートt=2.2（AGL-C22）×2
本体価格：\24,000
価格（税込）：\25,200
http://www.ms-alpha.co.jp/PageLSD.htm
避けたいけど、出来るだけリアデフを強化したいと思う方に
お奨めする。
t=2.2厚の強化コーンプレートを２枚セットした
ランサーエボ系リア用クスコＬＳＤ（MZ）対応の
お得なオーバーホールキットです。
高イニシャル設定を可能にします。
（通常のオーバーホールキットと強化コーンプレートを
別々に購入されると、合計で\29,000（本体価格）となりますので、\5,000もお得です。）
品名：クスコＭＺタイプＬＳＤ対応・強化リペアキット
品番：AGL-RC1
適合車種：ランサーエボリューション
適合車種：CD9A/CE9A/CN9A/CP9A/CT9A/CT9W/CZ4A
適合ＬＳＤ：クスコＬＳＤ・ＭＺタイプ リア
キット内容：MZプレート外ツメ平t=1.6×4
MZプレート外ツメ平t=1.8×7
MZプレート内ツメ平t=1.6×10
強化コーンプレートt=2.2（AGL-C22）×2
本体価格：\24,000
価格（税込）：\25,200
http://www.ms-alpha.co.jp/PageLSD.htm
スプリングマウントシート スラストタイプ ― 2010/05/27 08:38
部分的にパーツが不足していて、
正式な発売を開始は出来ませんでしたが、
徐々に入荷してきたので、
バックオーダー順に出荷を初めています。
画像は、SSB-101で、
シビック、CR-X、S2000系対応品です。
ゴムシートを取り外した状態で
直巻スプリングを直接マウントする事が可能になります。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageMountSeatThrustType.html
正式な発売を開始は出来ませんでしたが、
徐々に入荷してきたので、
バックオーダー順に出荷を初めています。
画像は、SSB-101で、
シビック、CR-X、S2000系対応品です。
ゴムシートを取り外した状態で
直巻スプリングを直接マウントする事が可能になります。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageMountSeatThrustType.html
次期ロードスター ― 2010/05/28 06:46
最近、次期ロードスターがもの凄く気になっています。
新たなスカイコンセプトエンジン（１．５？）を搭載して
車両重量は１トンを切り、燃費は２０km/Lとの事です。
（ボディサイズも原点回帰だそうです。）
現行ロードスターが発売されて来年で６年となりますので
近い将来には発売されるとの噂です。
来年以降のPNクラスでロールバー装着義務が免除されたら
電動ハードトップ仕様でPN１クラスに参戦するのが楽しそうです。
デミオもフルチェンジで現行モデルよりも１００kgも軽い車になるとの
噂もありますので、これからもマツダからは目が離せませんね。
新たなスカイコンセプトエンジン（１．５？）を搭載して
車両重量は１トンを切り、燃費は２０km/Lとの事です。
（ボディサイズも原点回帰だそうです。）
現行ロードスターが発売されて来年で６年となりますので
近い将来には発売されるとの噂です。
来年以降のPNクラスでロールバー装着義務が免除されたら
電動ハードトップ仕様でPN１クラスに参戦するのが楽しそうです。
デミオもフルチェンジで現行モデルよりも１００kgも軽い車になるとの
噂もありますので、これからもマツダからは目が離せませんね。
Googleの画像検索 ― 2010/05/29 07:12
たまたま、Googleの画像検索機能を使ったら
なかなか、面白いですね。
文章での検索よりも、目的のページを的確に選択出来ました。
http://images.google.co.jp/imghp?hl=ja&utm_source=ja-hp
ものは試しに「ジムカーナ」で検索してみて下さい。
知り合いの車が沢山出てきますよ。笑
自分の名前で検索するのも面白いですよ。
なかなか、面白いですね。
文章での検索よりも、目的のページを的確に選択出来ました。
http://images.google.co.jp/imghp?hl=ja&utm_source=ja-hp
ものは試しに「ジムカーナ」で検索してみて下さい。
知り合いの車が沢山出てきますよ。笑
自分の名前で検索するのも面白いですよ。
来年のJAF関東ジムカーナ地方選手権 ― 2010/05/30 08:59
昨日、耳にしましたが、関東の地区戦Ｎ４クラスの主要メンバーが
来シーズンはＮＴ４に移行する事を検討している様です。
今年からJAF関東ジムカーナ選手権のＮＴクラスが
全国に先駆けて地区戦格式になった事が背景にあるようですが、
Ｎ４クラスの参加者の減少の影響が一番大きい様です。
Ｎ１クラスやＮ２クラスではタイヤサイズ的な負担が少ないので
ＮＴ移行組はそれほど多くないと思いますが、
Ｎ３クラスではタイヤコスト負担が一部車種を除き大きいので
Ｎ４と同様にクラス移行するメンバーが増えそうですね。
はやり、来年がジムカーナ界の大きな変革期になりそうです。
来シーズンはＮＴ４に移行する事を検討している様です。
今年からJAF関東ジムカーナ選手権のＮＴクラスが
全国に先駆けて地区戦格式になった事が背景にあるようですが、
Ｎ４クラスの参加者の減少の影響が一番大きい様です。
Ｎ１クラスやＮ２クラスではタイヤサイズ的な負担が少ないので
ＮＴ移行組はそれほど多くないと思いますが、
Ｎ３クラスではタイヤコスト負担が一部車種を除き大きいので
Ｎ４と同様にクラス移行するメンバーが増えそうですね。
はやり、来年がジムカーナ界の大きな変革期になりそうです。
久しぶりに２連休 ― 2010/05/31 08:30
昨日と今日のいずれかでランサーエボⅩの全日本ジムカーナ選手権
九州ラウンドに向けてのテストを予定していましたが、
２日共に季節はずれの低気温の影響で
テストは数日後の気温の高い日に延期する事にしました。
お陰で、久しぶりに２日連休になりました。
家でのんびりと体力回復に励みます。
九州ラウンドに向けてのテストを予定していましたが、
２日共に季節はずれの低気温の影響で
テストは数日後の気温の高い日に延期する事にしました。
お陰で、久しぶりに２日連休になりました。
家でのんびりと体力回復に励みます。
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