某社長ブログ

新型ロードスターのネット予約が始まり、
価格を含む詳細がアップされましたね。
http://www.roadster.mazda.co.jp/pre/spec/specification.html…

アルファではワークスとして実戦投入する予定は現状ありませんが、
楽しそうな車なので個人的にはとても興味津々ではあります。

競技ベースとしては、もっとも安価な「Ｓ」を選びたいのですが、
リアスタビライザーが装備されていないので、
同一型式でも追加が規則上許されないＰＮ車両の場合には、
残念ながら無駄に２０万円高い中間グレードを選択する事になると思います。
（リアにスタビライザーが無い方がジムカーナでは良い可能性も
否定出来ないので、この点がとても悩ましい所です。）

それにしても、ファイナルギア「２．８６６」には驚きましたが、
総減速比ではＢＲＺよりもハイギヤードながらタイヤ外径が小さいので
同じ様なスピードレンジと予想されます。

NCEC型ロードスターでもそうでしたが、
ロールバー装着の際に幌の取り外しが必要な事がネックなので
シフトパターンによるミスシフトの不安に目をつぶったとしても
ロールバー装着が免除される電動ハードトップ＋２Ｌエンジン仕様が待たれます。（２Ｌ仕様は国内販売の予定が無いとの情報もあるようですが・・・。）