FT86のインフォメーション ― 2011/10/27 05:13
FT86トヨタバージョンの販社向けインフォメーションを入手しましたので、
昨日から色々と検討しています。
購入は今のところスバルのBRZに決めていますが、
あまりにも仕様やオプション展開に違いがあれば
再検討する必要が生じます。
ただ、どうもこのインフォメーションでの仕様やオプション展開は
100%確定では無く、販売店やユーザーの反応を見ている節がありますので、
まだまだ流動的だと思いますが、
基本的な車体関係のデータはこのままだと判断しています。
なお、正式な呼称や価格帯は未発表で、
仮称は「小型FRスポーツ」になっています。 笑
気になるグレードは3種類です。
(エンジンは全グレード共通で200ps/20.9kgf・m)
・上級グレード(6MT/6AT)1230kg 215/45-17
・中級グレード(6MT/6AT)1210kg 205/55-16
・カスタマイズグレード(6MT)1190kg 205/55-16
競技ベースとして割り切るなら「カスタマイズグレード」で十分なのですが、
エアコンのラインオプションが無い事と
前後バンパーが素地色(無塗装)なのが気になります。
(エアコンのディーラーオプション有無は不明です。)
ジムカーナのPNやN車両では前後バンパー交換は出来ないので
外観を気にする場合には、別途塗装コストが生じます。
(かなり過激に改造するヘビーユーザーがターゲットの様です。)
BRZ関連の情報はあくまでも噂なので正確ではありませんが、
ジムカーナ競技のPNベース車両としては
BRZの方が適していると、現段階では判断しています。
これからも悩ましい日々が続きます。
昨日から色々と検討しています。
購入は今のところスバルのBRZに決めていますが、
あまりにも仕様やオプション展開に違いがあれば
再検討する必要が生じます。
ただ、どうもこのインフォメーションでの仕様やオプション展開は
100%確定では無く、販売店やユーザーの反応を見ている節がありますので、
まだまだ流動的だと思いますが、
基本的な車体関係のデータはこのままだと判断しています。
なお、正式な呼称や価格帯は未発表で、
仮称は「小型FRスポーツ」になっています。 笑
気になるグレードは3種類です。
(エンジンは全グレード共通で200ps/20.9kgf・m)
・上級グレード(6MT/6AT)1230kg 215/45-17
・中級グレード(6MT/6AT)1210kg 205/55-16
・カスタマイズグレード(6MT)1190kg 205/55-16
競技ベースとして割り切るなら「カスタマイズグレード」で十分なのですが、
エアコンのラインオプションが無い事と
前後バンパーが素地色(無塗装)なのが気になります。
(エアコンのディーラーオプション有無は不明です。)
ジムカーナのPNやN車両では前後バンパー交換は出来ないので
外観を気にする場合には、別途塗装コストが生じます。
(かなり過激に改造するヘビーユーザーがターゲットの様です。)
BRZ関連の情報はあくまでも噂なので正確ではありませんが、
ジムカーナ競技のPNベース車両としては
BRZの方が適していると、現段階では判断しています。
これからも悩ましい日々が続きます。
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