この風景も最後です。 ― 2012/10/01 06:27
これが普通だと思うんですが・・・。 ― 2012/10/02 08:13
アルファBRZのジムカーナ参戦移動時のコクピットです。
一般的な競技車両で普通に見られる荷物の積み方です。
バケットシートにはシートカバー、タイヤにはタイヤカバーを被せて
シートや室内の汚れを防止しています。
最近、タイヤに何も被せず、無造作に積み込む車を数台見かけました。
タイヤの臭いと染み出す油は強烈なので、
取れない汚れや臭いが車に頑固にこびり付きます。
そんな汚れや臭いが染みついた車のリセールバリューは大きく下落します。
普段から車両の内外を綺麗にしておく事で、
車両転売時の金額に大きく差がつくと思っています。
リジットタイヤカバー
http://www.ms-alpha.co.jp/PageTCover.htm
フルバケットシートカバー
http://www.ms-alpha.co.jp/PageFullBucketSeatCover.html
一般的な競技車両で普通に見られる荷物の積み方です。
バケットシートにはシートカバー、タイヤにはタイヤカバーを被せて
シートや室内の汚れを防止しています。
最近、タイヤに何も被せず、無造作に積み込む車を数台見かけました。
タイヤの臭いと染み出す油は強烈なので、
取れない汚れや臭いが車に頑固にこびり付きます。
そんな汚れや臭いが染みついた車のリセールバリューは大きく下落します。
普段から車両の内外を綺麗にしておく事で、
車両転売時の金額に大きく差がつくと思っています。
リジットタイヤカバー
http://www.ms-alpha.co.jp/PageTCover.htm
フルバケットシートカバー
http://www.ms-alpha.co.jp/PageFullBucketSeatCover.html
今月のプレイドライブ誌 ― 2012/10/03 07:46
今月のプレイドライブは内容がとても充実しています。
http://playdrive.jp/
特にジムカーナの将来に向けてのコアな話題は
必読だと思いますので、年間購読していない選手も、
単号で買って読んで欲しいですね。
来月号では、新型CR-Zのジムカーナでの
可能性について取り上げて欲しいと思っています。
特にオーバーテイクボタンが実戦で使えるかどうか?が
一番気になります。
http://playdrive.jp/
特にジムカーナの将来に向けてのコアな話題は
必読だと思いますので、年間購読していない選手も、
単号で買って読んで欲しいですね。
来月号では、新型CR-Zのジムカーナでの
可能性について取り上げて欲しいと思っています。
特にオーバーテイクボタンが実戦で使えるかどうか?が
一番気になります。
富士チャンピオンレース、86&BRZクラス ― 2012/10/04 08:27
来年から富士チャンピオンレースに86&BRZクラスが新設されるとのことです。
http://response.jp/article/2012/10/03/182488.html
一時は86だけとの噂もありましたが、BRZでも参戦できる事になった様です。
基本コンセプトは
「市販車に近い量産ツーリングカークラス「JAF N1」をベースに、
コストの高騰を抑え、かつイコールコンディションでレースを行い、
多くのエントラントに参加できるよう規則を設定した。」とのことですが、
ジムカーナのSAクラスよりも圧倒的に改造コストがかかる内容でした。
http://www.fsw.tv/file/86_brz_regulation.pdf
もう少しノーマルに近いPN規定をベースに開催すれば、
参加者が圧倒的に増えると思うのですが・・・。
http://response.jp/article/2012/10/03/182488.html
一時は86だけとの噂もありましたが、BRZでも参戦できる事になった様です。
基本コンセプトは
「市販車に近い量産ツーリングカークラス「JAF N1」をベースに、
コストの高騰を抑え、かつイコールコンディションでレースを行い、
多くのエントラントに参加できるよう規則を設定した。」とのことですが、
ジムカーナのSAクラスよりも圧倒的に改造コストがかかる内容でした。
http://www.fsw.tv/file/86_brz_regulation.pdf
もう少しノーマルに近いPN規定をベースに開催すれば、
参加者が圧倒的に増えると思うのですが・・・。
BRZのミニチュア ― 2012/10/05 08:36
もう一台のミニカー ― 2012/10/06 08:15
浅間台・計測サービス ― 2012/10/07 07:26
理由 ― 2012/10/08 06:13
最近、女性でジムカーナを楽しむ人には、
BRZや86を積極的に薦めています。
その最大の理由はサイドターンがしやすいことです。
(多くの女性選手はサイドターン区間で男性に差をつけられるています。)
女性ドライバーは身長と腕力の関係で、
どうしてもサイドブレーキを強く引くことが出来ません。
最近では強力な効きのパッドやシューが発売されていますが、
身長が低く、腕力の小さい女性では、最後の1センチを引ききれず
サイドターンの成功率が男性に比べて低くなる傾向です。
その点、FT86系のサイドブレーキはインナーシュータイプで
効きが強く、ABSが作動しても難なくサイドターンが可能です。
つまり、身長が低く、腕力で劣る女性がジムカーナで
男性と互角に勝負が出来る車だと言うことです。
また、NAのFRはステアリングも軽く、体力も使わないので
その点でも女性に向いているとも思っています。
BRZや86を積極的に薦めています。
その最大の理由はサイドターンがしやすいことです。
(多くの女性選手はサイドターン区間で男性に差をつけられるています。)
女性ドライバーは身長と腕力の関係で、
どうしてもサイドブレーキを強く引くことが出来ません。
最近では強力な効きのパッドやシューが発売されていますが、
身長が低く、腕力の小さい女性では、最後の1センチを引ききれず
サイドターンの成功率が男性に比べて低くなる傾向です。
その点、FT86系のサイドブレーキはインナーシュータイプで
効きが強く、ABSが作動しても難なくサイドターンが可能です。
つまり、身長が低く、腕力で劣る女性がジムカーナで
男性と互角に勝負が出来る車だと言うことです。
また、NAのFRはステアリングも軽く、体力も使わないので
その点でも女性に向いているとも思っています。
ビデオ撮影 ― 2012/10/09 08:26
最近では全日本ジムカーナでのビデオ撮影では、
冒頭部分に出来るだけパドック風景を撮影する様にしています。
以前から行っているVHSテープのDVD化の際に、
ビデオに映っている人や風景を見るのが楽しみになっています。
タイムスリップする感覚です。
数十年前の自分にも出会えます。
(驚くほど若い自分がそこに映っていました。汗)
今の自分や仲間を写すことで、必ず後々の思い出になると思いますね。
冒頭部分に出来るだけパドック風景を撮影する様にしています。
以前から行っているVHSテープのDVD化の際に、
ビデオに映っている人や風景を見るのが楽しみになっています。
タイムスリップする感覚です。
数十年前の自分にも出会えます。
(驚くほど若い自分がそこに映っていました。汗)
今の自分や仲間を写すことで、必ず後々の思い出になると思いますね。
デリバリー開始 ― 2012/10/10 09:02
FT86系(BRZ・86)のエンジンマウントのデリバリーを開始しています。
すでに多くのご注文を受けていますが、順次デリバリーしてゆきます。
ご注文のすべてが、エンジンマントとミッションマウントのセットですが、
どちらも大量生産しておりませんので、受注と生産のバランスが悪く、
納期が遅れる傾向です。
来シーズンに向けてPNクラスの競技車両を制作予定している方は
エンジンマウントの手配は早めに行うことをお奨めします。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageEgm.htm
すでに多くのご注文を受けていますが、順次デリバリーしてゆきます。
ご注文のすべてが、エンジンマントとミッションマウントのセットですが、
どちらも大量生産しておりませんので、受注と生産のバランスが悪く、
納期が遅れる傾向です。
来シーズンに向けてPNクラスの競技車両を制作予定している方は
エンジンマウントの手配は早めに行うことをお奨めします。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageEgm.htm
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