某社長ブログ

来シーズンに向けて、現在３台目のＮ仕様エボⅩをＰＮ仕様に変更しています。

今回のＰＮ車両化は、
通常メンテナンスの前後デフやショック、クラッチ等のオーバーホールに
少し＋αした作業内容なので、それほど多額の追加負担がかかっていません。

それもこれも、各車のユーザーがナット一個、ビス一本に至るまで、
改造した際に取り外した全ての純正部品を自宅保管していたからです。
（アルファでは昔から純正パーツの保管をアドバイスしています。）

また、余分なボディ補強も一切行っていなかったからこそ
Ｎ仕様からＰＮ仕様に無理なく戻せました。
（溶接や接着剤補強したボディのＰＮ化は不可能ですので・・・。）

今後の規則の変更に対応する為にも、
中古競技車両を購入する際には、
純正パーツが付属されている車を選択する事を強くお奨めしています。

以前のＡ車両からＮ車両への変更の際にも、
同じ様に純正パーツを保管していた選手は
無理なく仕様変更できましたので・・・。
（歴史は何度でも繰り返します。）