エボⅩのリコール ― 2013/09/20 06:54
以前から強度不足が指摘されていた、
ランサーエボリューションⅩのクラッチマスターＡＳＳＹが
やっとリコール扱いになった様です。
これが破損すると、クラッチ操作が一切できなくなるので
この状態で走行するには特殊なテクニックが要求されます。
すでに、各オーナーには連絡が封書で届いていると思いますので
早めに三菱ディラーに対応を依頼して下さい。
それにしても、エボⅩのマニュアルミッション車が
全部で３３７３台だけとは・・・。汗
これには、ＧＳＲのマニュアル車両も含まれているので
競技ベースのＲＳは一体何台なのでしょうか？
ＲＳは、まさに稀少車両ですね。
リコール届け出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/001011185.pdf
改造箇所説明書
http://www.mlit.go.jp/common/001011186.pdf
ランサーエボリューションⅩのクラッチマスターＡＳＳＹが
やっとリコール扱いになった様です。
これが破損すると、クラッチ操作が一切できなくなるので
この状態で走行するには特殊なテクニックが要求されます。
すでに、各オーナーには連絡が封書で届いていると思いますので
早めに三菱ディラーに対応を依頼して下さい。
それにしても、エボⅩのマニュアルミッション車が
全部で３３７３台だけとは・・・。汗
これには、ＧＳＲのマニュアル車両も含まれているので
競技ベースのＲＳは一体何台なのでしょうか？
ＲＳは、まさに稀少車両ですね。
リコール届け出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/001011185.pdf
改造箇所説明書
http://www.mlit.go.jp/common/001011186.pdf
コメント
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://boushachou.asablo.jp/blog/2013/09/20/6987933/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。