猛暑の中で・・・。 ― 2014/06/03 08:16
ユーザーニーズ ― 2014/06/04 09:21
1987年9月号のプレイドライブ誌に掲載した
アルファの宣伝ページです。
この時初めて「ハイリフトペダルラバー」を発表しました。
残念ながら、今は露骨にコピーした製品の方が市場で
多く売れているようですが、
初めて市販したのは間違えなくアルファです。
(真似するよりも真似される方が幸せですよね。笑)
この製品は身長の低い女性からの要望で出来ました。
「どうしてもクラッチが遠くて、適正なドライビングポジションが
とれないので、何とかして欲しい。」という
切実な要請から出来ました。
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePedalRubber.htm
大好評のアルミ製のFD3Sのクラッチペダルは
まだどこにもコピーされていませんが
いつコピーされてもおかしくないですね。汗
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePedalCover.html
アルファの宣伝ページです。
この時初めて「ハイリフトペダルラバー」を発表しました。
残念ながら、今は露骨にコピーした製品の方が市場で
多く売れているようですが、
初めて市販したのは間違えなくアルファです。
(真似するよりも真似される方が幸せですよね。笑)
この製品は身長の低い女性からの要望で出来ました。
「どうしてもクラッチが遠くて、適正なドライビングポジションが
とれないので、何とかして欲しい。」という
切実な要請から出来ました。
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePedalRubber.htm
大好評のアルミ製のFD3Sのクラッチペダルは
まだどこにもコピーされていませんが
いつコピーされてもおかしくないですね。汗
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePedalCover.html
チャンピオン戦の参加者リスト ― 2014/06/05 05:57
6月8日にツインリンクもてぎ・北ショートコースで開催される、
JMRC関東ジムカーナチャンピオンシリーズ第4戦の
エントラントリストがアップされていました。
http://www.jmrckg.com/img/c04/c04-ent.pdf
今回の参加申込者数101台と4月に同会場で開催された
JAF関東ジムカーナ地方選手権よりも参加者が多いので驚きです。
今回は、なにやらクラスを超えて勝負を挑まれている様なので
今まで以上に気合いを入れて走りますが、
B車両がPN車両と競って勝ったとしても
あまり自慢にならないと思いますが・・・・。笑
JMRC関東ジムカーナチャンピオンシリーズ第4戦の
エントラントリストがアップされていました。
http://www.jmrckg.com/img/c04/c04-ent.pdf
今回の参加申込者数101台と4月に同会場で開催された
JAF関東ジムカーナ地方選手権よりも参加者が多いので驚きです。
今回は、なにやらクラスを超えて勝負を挑まれている様なので
今まで以上に気合いを入れて走りますが、
B車両がPN車両と競って勝ったとしても
あまり自慢にならないと思いますが・・・・。笑
全日本北海道ラウンド ― 2014/06/06 05:35
全日本ジムカーナ選手権・北海道ラウンドの
エントラントリストがアップされました。
http://www.planning-for.co.jp/agmsc/2014allgm/2014JGC_Rd4_entrylist0605.pdf
諸事情で、今年の北海道ラウンドにはワークスエボⅩは参戦しませんが、
PN4クラスは参加7台と問題なく成立したので一安心です。
ただ、N2、N3、SA2の各クラスが
クラス成立ギリギリの5台のエントリーなので、
各選手が日曜日に無事にスタート出来る事を祈っています。
エントラントリストがアップされました。
http://www.planning-for.co.jp/agmsc/2014allgm/2014JGC_Rd4_entrylist0605.pdf
諸事情で、今年の北海道ラウンドにはワークスエボⅩは参戦しませんが、
PN4クラスは参加7台と問題なく成立したので一安心です。
ただ、N2、N3、SA2の各クラスが
クラス成立ギリギリの5台のエントリーなので、
各選手が日曜日に無事にスタート出来る事を祈っています。
昨日はもてぎ・北ショート ― 2014/06/07 08:05
これもジムカーナ ― 2014/06/10 07:43
8日日曜日はツインリンクもてぎ・北ショートコースで
JMRC関東チャンピオンシリーズでした。
朝から雨の残念な天気でしたが、
天候の変化に泣かされた一日になりました。
天候は回復している時は後半ゼッケン有利。
天候が悪化している時は前半ゼッケン有利となります。
今回は1本目の終了近くから雨が止んで
昼休みにはほぼドライ路面になりました。
だた、PN3クラスの2本目出走開始頃から
小雨が降り始め、ラストゼッケンの小生の時には
完全ウエット路面に変化してしまい、
前半ゼッケンのタイムには遠く届かずに終了しました。
結果として1本目の2位から6位に転落しました。
ウエット路面にセッティングを戻せれば、
もう少し頑張れたと思うので、
セッティング変更のタイミングを間違えましたが
これもジムカーナですね。
それにしても、同じようなコンディションでも
3位に入賞した前ゼッケンの川村選手の
精神力の強さには感服しました。
若い選手なのにたいしたものです。
チャンピオン戦のPN3クラスは、
これで4戦全部の優勝者が違いますので
次戦のさるくらラウンドが勝負の1戦になりそうです。
小生にとって、今年は楽しいシーズンになりました。
JMRC関東チャンピオンシリーズでした。
朝から雨の残念な天気でしたが、
天候の変化に泣かされた一日になりました。
天候は回復している時は後半ゼッケン有利。
天候が悪化している時は前半ゼッケン有利となります。
今回は1本目の終了近くから雨が止んで
昼休みにはほぼドライ路面になりました。
だた、PN3クラスの2本目出走開始頃から
小雨が降り始め、ラストゼッケンの小生の時には
完全ウエット路面に変化してしまい、
前半ゼッケンのタイムには遠く届かずに終了しました。
結果として1本目の2位から6位に転落しました。
ウエット路面にセッティングを戻せれば、
もう少し頑張れたと思うので、
セッティング変更のタイミングを間違えましたが
これもジムカーナですね。
それにしても、同じようなコンディションでも
3位に入賞した前ゼッケンの川村選手の
精神力の強さには感服しました。
若い選手なのにたいしたものです。
チャンピオン戦のPN3クラスは、
これで4戦全部の優勝者が違いますので
次戦のさるくらラウンドが勝負の1戦になりそうです。
小生にとって、今年は楽しいシーズンになりました。
本格的な夏が来る前に・・・。 ― 2014/06/11 09:11
今は梅雨時期で、涼しい日が続いていますが、
もうすぐ本格的な夏が近づいています。
エアコンの調子はどうでしょうか?
エアコンの冷媒は徐々に減って来ますので
年々効きは落ちてきます。
エアコンのコンディション維持に効果的な
パワーエアコンプラスの充填をお奨めします。
アルファ所有の全車に施工して、
その効果を確認しています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePAC-PLUS.html
以上、今日は宣伝でした。(笑)
もうすぐ本格的な夏が近づいています。
エアコンの調子はどうでしょうか?
エアコンの冷媒は徐々に減って来ますので
年々効きは落ちてきます。
エアコンのコンディション維持に効果的な
パワーエアコンプラスの充填をお奨めします。
アルファ所有の全車に施工して、
その効果を確認しています。
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePAC-PLUS.html
以上、今日は宣伝でした。(笑)
付いていますか? ― 2014/06/12 18:06
今日は浅間台スポーツランド ― 2014/06/13 07:39
今日は浅間台スポーツランドでマンツーマンのプライベートレッスンです。
天気も回復して絶好のジムカーナ日よりになりました。
今日も一日みっちりレッスンします。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSportsDrLesson.htm
天気も回復して絶好のジムカーナ日よりになりました。
今日も一日みっちりレッスンします。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSportsDrLesson.htm
たかが1秒、されど1秒 ― 2014/06/14 12:38
昨日のプライベートレッスン受講生は初心者では無く
競技経験のある生徒で、最近成績が低迷していました。
それなりの競技経験のある受講生なので、
昨日のレッスンでは、走行するたびにビデオ撮影し
それを見ながら、走行ロスを分析した後で
また走行するというパターンを繰り返して
タイムアップのポイントを探しました。
その結果、1分ちょっとのコース設定で
平均1秒程タイムアップさせる事が出来ました。
実戦での1秒差は順位に大きな影響がありますので
受講生にはメリットのあるレッスンになったと思います。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSportsDrLesson.htm
競技経験のある生徒で、最近成績が低迷していました。
それなりの競技経験のある受講生なので、
昨日のレッスンでは、走行するたびにビデオ撮影し
それを見ながら、走行ロスを分析した後で
また走行するというパターンを繰り返して
タイムアップのポイントを探しました。
その結果、1分ちょっとのコース設定で
平均1秒程タイムアップさせる事が出来ました。
実戦での1秒差は順位に大きな影響がありますので
受講生にはメリットのあるレッスンになったと思います。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSportsDrLesson.htm
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