明日はジムカーナレッスン ― 2019/06/01 10:08
明日は浅間台スポーツランドでジムカーナレッスンですが、現在の受講希望者は4名と少な目です。
明日は関東各地で練習会やイベントがあるので、フリー走行も少ない予想ですから、沢山走れますね。
レッスンの受講申込みは本日の4時までです。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
明日は関東各地で練習会やイベントがあるので、フリー走行も少ない予想ですから、沢山走れますね。
レッスンの受講申込みは本日の4時までです。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageG.LessoninASL.htm
改めて喫煙マナーを・・・。 ― 2019/06/04 11:01
昨日も浅間台でした。 ― 2019/06/06 10:55
来るべきTW300時代に向けて ― 2019/06/07 10:56
来たるべきTW300時代に向けて、BRZ(ZC6)にTW300のアドバンフレバ(V701)を装着して浅間台スポーツランド2019年フリー指定コースCをテスト走行しました。
https://www.youtube.com/watch?v=frx2wlSBZS0
テスターはパイロンマイスター岡野博史選手です。
一部から「PN4-300クラスは4WDだからTW300のタイヤでも安全性に問題が無いのでは?」との疑念が出ていると聞いたので、あえてテストしましたが、動画を見れば判るように全くの杞憂です。
ただ、当然のごとく全てのTW300規格のタイヤが安全とは限りませんので、タイヤの選択はあくまでも自己責任でお願いします。
https://www.youtube.com/watch?v=frx2wlSBZS0
テスターはパイロンマイスター岡野博史選手です。
一部から「PN4-300クラスは4WDだからTW300のタイヤでも安全性に問題が無いのでは?」との疑念が出ていると聞いたので、あえてテストしましたが、動画を見れば判るように全くの杞憂です。
ただ、当然のごとく全てのTW300規格のタイヤが安全とは限りませんので、タイヤの選択はあくまでも自己責任でお願いします。
明日は初めてのPN2-300 ― 2019/06/08 10:00
明日は浅間台スポーツランドでJMRC千葉・東京シリーズ第4戦が開催されます。
今回からシリーズ表彰対象外ながら2輪駆動のPN車両にUTQGトレッドウェア300以上のタイヤを装着した「PN2-300クラス」が全国に先駆けて開催されます。
記念すべき初めての参加者は総勢で12名となりました。
今回のイベントにはPN4-300クラスにも8名が参加するので総勢20名がTW300タイヤで参加しますが、これはPN車両で参加する選手の約半数を占めています。
http://gymkhana-chiba.sakura.ne.jp/sblo_files/chiba-gymkhana/image/20190609EL2.pdf
残りの第5戦~第7戦でも同クラスは設けられる予定ですし、11月24日に浅間台スポーツランドで開催されるJMRC関東ジムカーナフェスティバルにも「PN2-300」及び「PN4-300」クラスを設定するように要望します。
タイヤコスト高騰に真剣に悩む選手には今後の事も考えて、自身の為にも積極的に参加してTW300クラスを盛り上げて欲しいと思っています。
今回からシリーズ表彰対象外ながら2輪駆動のPN車両にUTQGトレッドウェア300以上のタイヤを装着した「PN2-300クラス」が全国に先駆けて開催されます。
記念すべき初めての参加者は総勢で12名となりました。
今回のイベントにはPN4-300クラスにも8名が参加するので総勢20名がTW300タイヤで参加しますが、これはPN車両で参加する選手の約半数を占めています。
http://gymkhana-chiba.sakura.ne.jp/sblo_files/chiba-gymkhana/image/20190609EL2.pdf
残りの第5戦~第7戦でも同クラスは設けられる予定ですし、11月24日に浅間台スポーツランドで開催されるJMRC関東ジムカーナフェスティバルにも「PN2-300」及び「PN4-300」クラスを設定するように要望します。
タイヤコスト高騰に真剣に悩む選手には今後の事も考えて、自身の為にも積極的に参加してTW300クラスを盛り上げて欲しいと思っています。
PN2-300クラス無事に終了 ― 2019/06/11 11:51
6月9日に浅間台スポーツランドで開催されたJMRC千葉・東京シリーズ第4戦にシリーズ表彰対象外ながら日本で初めての試みとしてUTQGのトレッドウェア300以上のタイヤに制限したPN車両の2輪駆動クラスが設定され12名のエントラントが参加しました。
イベント終了後に参加した選手に聞く限りでは、「とても楽しかった。」という意見しかありませんでした。
次戦の7月28日の第5戦(TMSC主催)にも設定されますので、是非参加して下さい。
https://jmrctokyo-g.com/wp/wp-content/uploads/2019/05/15013546d7db53a3251ec3deb00d896c.pdf
PS:「UTQGのトレッドウェアでの規制は他国の規格なので国内ラベリングの範囲で規制してはどうか?」との意見を良く耳にしますが、小生は十数年間色々と考えてきた結果として、トレッドウェアでの規制しか無いとの結論に達しましたので、この考えを捨てることは今後もありません。
イベント終了後に参加した選手に聞く限りでは、「とても楽しかった。」という意見しかありませんでした。
次戦の7月28日の第5戦(TMSC主催)にも設定されますので、是非参加して下さい。
https://jmrctokyo-g.com/wp/wp-content/uploads/2019/05/15013546d7db53a3251ec3deb00d896c.pdf
PS:「UTQGのトレッドウェアでの規制は他国の規格なので国内ラベリングの範囲で規制してはどうか?」との意見を良く耳にしますが、小生は十数年間色々と考えてきた結果として、トレッドウェアでの規制しか無いとの結論に達しましたので、この考えを捨てることは今後もありません。
アドバンフレバ(V701)でスカラシップ ― 2019/06/12 10:25
先日のJMRC千葉・東京ジムカーナシリーズ第4戦から設けられたPN2-300クラスはアドバンスカラシップの対象クラスとして認められていますので、本年度のスカラシップ登録選手がアドバンフレバ(V701)を装着してエントリーすればスカラシップポイント対象となります。
https://www.y-yokohama.com/cp/motorsports/scholarship/
ただし、アドバン・スカラシップ事務局に参加シリーズと使用タイヤの変更届けが必要です。(電話での連絡でもオッケーとの事でした。)
すでに何人ものアドバン・スカラシップ登録選手が切り替えを行ったと聞いていますので、PN2-300クラスに参加を検討しているアドバン・スカラシップ登録選手には参加する前の切り替え手続きをお奨めします。
https://www.y-yokohama.com/cp/motorsports/scholarship/
ただし、アドバン・スカラシップ事務局に参加シリーズと使用タイヤの変更届けが必要です。(電話での連絡でもオッケーとの事でした。)
すでに何人ものアドバン・スカラシップ登録選手が切り替えを行ったと聞いていますので、PN2-300クラスに参加を検討しているアドバン・スカラシップ登録選手には参加する前の切り替え手続きをお奨めします。
完熟歩行? ― 2019/06/13 16:49
そろそろ「慣熟歩行」を「完熟歩行」と書くのは止めましょう。
「完熟」
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%8C%E7%86%9F-470098
「慣熟」
https://kotobank.jp/word/%E6%85%A3%E7%86%9F-470099
「完熟」
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%8C%E7%86%9F-470098
「慣熟」
https://kotobank.jp/word/%E6%85%A3%E7%86%9F-470099
懐かしいB110 ― 2019/06/14 10:15
小生のフェイスブックで259万円のB110サニー(左ハンドル車)の中古車の話題を出したので昔の写真を掘り起こしました。
20歳の頃の写真なのでもう46年前になります。
確か近所の秋ヶ瀬公園で撮影したと思うのですが、夕日が綺麗だったのを覚えています。
今では許されていないバックフォグが時代を感じますし、懐かしいPDラリーのステッカーも貼っていました。
希望ナンバー制が無い時代ですが、「89-97」と覚えやすい良いナンバーだったのですね。(すっかり忘れていました。)
この車が小生のモータースポーツの原点です。
このB110サニーはメジャーなGX5ではなく、低グレードのGLだったので4輪ドラムブレーキ、単キャブ、スチールホイール、4MTでしたが、ラリーにも参加した思い出深い車です。
20歳の頃の写真なのでもう46年前になります。
確か近所の秋ヶ瀬公園で撮影したと思うのですが、夕日が綺麗だったのを覚えています。
今では許されていないバックフォグが時代を感じますし、懐かしいPDラリーのステッカーも貼っていました。
希望ナンバー制が無い時代ですが、「89-97」と覚えやすい良いナンバーだったのですね。(すっかり忘れていました。)
この車が小生のモータースポーツの原点です。
このB110サニーはメジャーなGX5ではなく、低グレードのGLだったので4輪ドラムブレーキ、単キャブ、スチールホイール、4MTでしたが、ラリーにも参加した思い出深い車です。
明日は富士スピードウェイ ― 2019/06/15 10:10
明日は久しぶりに富士スピードウェイに行きます。
JAF関東ジムカーナ地方選手権第5戦が開催されるので、岡野博史選手が乗るアルファVABを会場に搬送する役目です。
先日も書いたように小生の地区戦参加は前回の浅間台ラウンドで終了することにしましたので、選手としては千葉・東京シリーズのPN4-300クラスだけに参加する予定です。(関東フェスティバルにPN4-300クラスができれば参加する予定です。)
今回の地区戦の総参加台数は85台と昨年の91台から少し減少していますが、予想よりも集まっている印象です。
http://www.jmrckg.com/img/j05/j05-ent.pdf
今日の天気は雨で荒れ模様ですが、明日の日曜は天気が回復するので色々な意味で助かります。
JAF関東ジムカーナ地方選手権第5戦が開催されるので、岡野博史選手が乗るアルファVABを会場に搬送する役目です。
先日も書いたように小生の地区戦参加は前回の浅間台ラウンドで終了することにしましたので、選手としては千葉・東京シリーズのPN4-300クラスだけに参加する予定です。(関東フェスティバルにPN4-300クラスができれば参加する予定です。)
今回の地区戦の総参加台数は85台と昨年の91台から少し減少していますが、予想よりも集まっている印象です。
http://www.jmrckg.com/img/j05/j05-ent.pdf
今日の天気は雨で荒れ模様ですが、明日の日曜は天気が回復するので色々な意味で助かります。
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