スプリングマウントシート・スラストタイプ2015/10/22 10:30

JAFの車両規則ではP、PN、N車両では
サスペンションにはピロアッパーマウントは使用出来ませんので
純正スプリングマウント又は純正形状の強化スプリングマウントに
直巻スプリングを装着する事になりますが、
そのままでは、当然フィットしません。

そこで、必要になるのが、アタッチメントの役割をする
スプリングマウントシートです。

アルファではリジットブランドで、スプリングマウントシートを
以前より開発し発売していますが、
最近ではスラストベアリングを追加したタイプもよく売れています。

スラストベアリングの追加により、スプリングの突き上げ感が減少し
細かな振動が軽減されますので、縁石の乗り越えが楽になり
乗り心地もマイルドになります。

最近では、競技車両以外のストリート系車両への装着希望が
増えているのは、ピロアッパーマウント仕様の乗り心地の悪さを
ノーマルアッパーマウントにして良くしたいとの目的があるようです。

エボⅩやBRZにも当然スラストベアリングを採用していましたが、
これから作成するWRX・STIやデミオ15MBにも装着して
より良い高次元なサスペンションセッティングを追求します。

リジット・スプリングマウントシート
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSpringMountSeat.html

リジット・スプリングマウントシートスラストタイプ
http://www.ms-alpha.co.jp/PageMountSeatThrustType.html