某社長ブログ

先日のJMRC関東チャンピオンシリーズ第８戦で
明らかに保安基準に抵触する車両を見かけました。

確認できたのは「タイヤのボディからのはみ出し」、
「サイドブレーキレバーの延長改造」の２点です。

ＪＡＦ統括下の公式イベントで、これほどあからさまな
保安基準違反車両を走らせるのは、いかがなものでしょう？

どうも、Ｂ車両は何でも改造OKとの風潮があるようですが
ちゃんとＢ車両の定義が規則として定められている事を
忘れてはいけないと思いますから、
改造に関しては国土交通省により許されている範囲内で
行うことを心がけるべきです。

ただ、入門・初心者向けイベントに於いては、
そのような保安基準に適合しない車両を
問答無用で排除する事より、
先々改善する様に優しく促し指導する事が
必要だとは思います。


2.5）スピードＢ車両（Ｂ車両）
道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）に
適合した国土交通省認定車両で、
第６章スピードＢ車両（Ｂ車両）規定に従った
道路運送車両法による自動車登録番号標（車両番号標）を有し、
運行の用に供することができる（自動車検査証の有効期間内）車両。

第 2条　一般改造規定
車両の部品を変更または交換したり、
いかなる部品を装着し使用する場合にも、
車両の使用者の責任において
道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）
に適合させた状態とし、
常に適合するよう維持しなければならない。