某社長ブログ

JAFから正式な公示が発表されましたが、
来年からPN及びAEクラス車両でのエンジンマウント・ミッションマウントの
変更が許される事になりました。
また、同時にAEクラス車両へのLSD装着も認められました。

http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news233.pdf

今回の規定変更はダートラ界からの強い要請があったと聞いていますが、
エンジンマウント交換に関しては、
ジムカーナでは乗りごごちの悪化を嫌う声が一部でありますが、
効果が期待できるので、ほとんどの選手が強化せざるおえないと思います。

AEクラス車両のLSD交換は振興策としては有効だと思います。
再びCR-Zがジムカーナで復権する可能性が出てきました。

噂の通り来年からPNクラスが４クラスになります。

「クラス３：気筒容積１６００ccを超える２輪駆動（ＦＦ、ＦＲ）の
ＰＮ車両のうち、ＦＩＡ／ＪＡＦ公認発行年またはＪＡＦ登録年が
２０１２年１月１日以降の車両」

残念ながらFT86系の明確な振興策とはなりませんでしたが、
当面はFT86系がメイン車両になると思われます。
ただ、今後発売される新型のFF及びFR車両のポテンシャル次第で、
このクラスの勢力図が大きく変わってゆくと予想されます。