ジムカーナの将来の為に・・・。 ― 2020/09/10 10:37
昨日は浅間台スポーツランドでプレイドライブ誌の取材でした。
取材のテーマは来年から全日本ジムカーナ選手権に新設されるJG10クラスの将来への可能性がテーマでした。
「クラス１０（ＪＧ１０）：オートマチック限定免許で運転できる２輪駆動のＰ・ＰＮ・ＡＥ車両」
用意された車両は画像の３台（ZC33S、NDERC、ノート e-POWER-NISMO）ですが、ノート e-POWER- NISMOはフルラリー仕様なので参考程度となりました。（今後はBRZやZ34、ND5RC等のAT車両でも比較テストしてみたいですね。）
取材結果の詳細はプレイドライブ誌で確認して欲しいのですが、参加車両が「Ｐ、ＰＮ、ＡＥ」の混走であることと、ＰＮクラスのようにミッドシップを４駆動と一緒にしないことが、これからの２ペダルクラス振興のネックになると小生は感じました。
ＪＡＦの公示
http://jaf-sports.jp/cms_file/cms/cms_20200807123230_10306_00001.pdf
取材のテーマは来年から全日本ジムカーナ選手権に新設されるJG10クラスの将来への可能性がテーマでした。
「クラス１０（ＪＧ１０）：オートマチック限定免許で運転できる２輪駆動のＰ・ＰＮ・ＡＥ車両」
用意された車両は画像の３台（ZC33S、NDERC、ノート e-POWER-NISMO）ですが、ノート e-POWER- NISMOはフルラリー仕様なので参考程度となりました。（今後はBRZやZ34、ND5RC等のAT車両でも比較テストしてみたいですね。）
取材結果の詳細はプレイドライブ誌で確認して欲しいのですが、参加車両が「Ｐ、ＰＮ、ＡＥ」の混走であることと、ＰＮクラスのようにミッドシップを４駆動と一緒にしないことが、これからの２ペダルクラス振興のネックになると小生は感じました。
ＪＡＦの公示
http://jaf-sports.jp/cms_file/cms/cms_20200807123230_10306_00001.pdf
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