またも気になる車が・・・。 ― 2016/07/01 09:45
かなり具体的なスイフトスポーツの新型情報がネットにアップされています。
http://car.kurumagt.com/2016-ze.html
この車は全日本ジムカーナではPN3、関東ではPN2になりますね。
全日本のPN3クラスは益々混戦の予感がします。
関東ではFD2シビックとの戦いになるので、新車不在で寂れ始めているPN2クラスの活性化に繋がる事が期待されます。
http://car.kurumagt.com/2016-ze.html
この車は全日本ジムカーナではPN3、関東ではPN2になりますね。
全日本のPN3クラスは益々混戦の予感がします。
関東ではFD2シビックとの戦いになるので、新車不在で寂れ始めているPN2クラスの活性化に繋がる事が期待されます。
これは欲しい! ― 2016/07/02 08:24
新型BRZの試乗記 ― 2016/07/05 12:26
早くも新型BRZの試乗記がネットにアップされています。
http://autoc-one.jp/subaru/brz/report-2790278/
何となく事前に想定していた様なコメントなので納得です。
なお、競技用BRZの新旧タイム比較等はアルファに車両が納車されてから、同改造レベル、同一タイヤで行いますのでお待ち下さい。
個人的にはマイナー後のBRZを購入するならRのカスタマイズパッケージ車又はGT(出来れば限定イエロー)だと思っています。
本日、メーカーから正式なリリースが発表されました。
http://www.fhi.co.jp/press/news/2016_07_05_2584/
http://autoc-one.jp/subaru/brz/report-2790278/
何となく事前に想定していた様なコメントなので納得です。
なお、競技用BRZの新旧タイム比較等はアルファに車両が納車されてから、同改造レベル、同一タイヤで行いますのでお待ち下さい。
個人的にはマイナー後のBRZを購入するならRのカスタマイズパッケージ車又はGT(出来れば限定イエロー)だと思っています。
本日、メーカーから正式なリリースが発表されました。
http://www.fhi.co.jp/press/news/2016_07_05_2584/
良質な競技用BRZが続々と・・・。 ― 2016/07/06 10:47
86・BRZのビッグマイナーチェンジに伴う買い換え需要により、実戦仕様に仕上がっている現役の競技車両が続々と売りに出されています。
http://www.ms-alpha.co.jp/SaleCar.htm
FRの86・BRZはモータースポーツ入門には最適な車で、全てのカテゴリーで活躍出来る優秀なベース車両です。
モータースポー入門者希望者には86・BRZの競技車両が選り取り見取りな今が入門へのビッグチャンスだと思いますので、この機会を逃すことなくモータースポーツの世界に飛び込んで欲しいと思っています。
http://www.ms-alpha.co.jp/SaleCar.htm
FRの86・BRZはモータースポーツ入門には最適な車で、全てのカテゴリーで活躍出来る優秀なベース車両です。
モータースポー入門者希望者には86・BRZの競技車両が選り取り見取りな今が入門へのビッグチャンスだと思いますので、この機会を逃すことなくモータースポーツの世界に飛び込んで欲しいと思っています。
本格的な夏が来る前に・・・。 ― 2016/07/07 08:35
本格的に暑くなる前にアルファワークスWRX STIにワコーズのパワーエアコンプラスを注入しました。
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePAC-PLUS.html
これで、コンプレッサー保護、燃費向上、静粛性の向上、冷却能力の向上が期待できます。
新車でも十分に効果ありますが、エアコンの効きが落ちてきた高年式車両に注入するとより効果が体感できます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PagePAC-PLUS.html
これで、コンプレッサー保護、燃費向上、静粛性の向上、冷却能力の向上が期待できます。
新車でも十分に効果ありますが、エアコンの効きが落ちてきた高年式車両に注入するとより効果が体感できます。
7月10日の千葉・東京シリーズ参戦者への告知 ― 2016/07/08 07:19
自動計測システム? ― 2016/07/09 11:17
昨日は浅間台スポーツランドでマンツーマンのスポーツドライビングレッスンでした。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSportsDrLesson.htm
猛暑の中ですが、受講生と一緒に汗を流して頑張りました。
今回の受講車両は初心者が乗りこなすにはピーキーで難しいS2000でしたが、アルファでセットアップした車なので、コントロール性が高く、サイドターンも自由自在な為か、受講生と小生とのタイム差が少ない結果となりました。
これからもガンガン走り込んで受講生には速くなって欲しいと思います。
なお、画像の様に浅間台に常設の電光板が設置されました。
「これからフリー走行でも光電管で計測できるようにしたい。」と平野管理人さんが言っていましたので、便利になりますね。
(計測器設置は毎日は無く、雨天時は実施できないとのことです。)
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSportsDrLesson.htm
猛暑の中ですが、受講生と一緒に汗を流して頑張りました。
今回の受講車両は初心者が乗りこなすにはピーキーで難しいS2000でしたが、アルファでセットアップした車なので、コントロール性が高く、サイドターンも自由自在な為か、受講生と小生とのタイム差が少ない結果となりました。
これからもガンガン走り込んで受講生には速くなって欲しいと思います。
なお、画像の様に浅間台に常設の電光板が設置されました。
「これからフリー走行でも光電管で計測できるようにしたい。」と平野管理人さんが言っていましたので、便利になりますね。
(計測器設置は毎日は無く、雨天時は実施できないとのことです。)
浅間台スポーツランド フリーFコース ― 2016/07/12 12:25
7月10日に浅間台スポーツランドで開催されたJMRC千葉・東京ジムカーナシリーズ第5戦のコースは8月19日(金曜日)まで浅間台スポーツランド・フリー指定コースFとして走行する事が出来ます。
http://www.asamadai-sl.sakura.ne.jp/page.freecourse.htm
小生が考えた罠の多いテクニカルなコースを楽しんで貰えれば幸いです。
なお、このコースをJAF関東ジムカーナ地方選手権・2012年~2014年PN5チャンピオンの小野田選手がアルファコンプリートエボⅩで走行している参考ビデオはこちらにアップしています。
https://www.youtube.com/watch?v=_1FRTj4fkkk
沢山の方のチャレンジをお待ちしています。
http://www.asamadai-sl.sakura.ne.jp/page.freecourse.htm
小生が考えた罠の多いテクニカルなコースを楽しんで貰えれば幸いです。
なお、このコースをJAF関東ジムカーナ地方選手権・2012年~2014年PN5チャンピオンの小野田選手がアルファコンプリートエボⅩで走行している参考ビデオはこちらにアップしています。
https://www.youtube.com/watch?v=_1FRTj4fkkk
沢山の方のチャレンジをお待ちしています。
昨日はJMRC東京ジムカーナ部会でした。 ― 2016/07/13 16:52
昨日の夜は東京都港区のJAF関東本部会議室でJMRC東京ジムカーナ部会でした。
このところ毎回、来年に向けての規則の話題が出ていますが、JAF及びJMRCには例年に無いほど多数の意見書が選手から提出されているとの事です。
意見書の多くはタイヤ規制に関してで、現在の状況に対処して欲しいとの趣旨が多い様ですね。
小生の現時点での個人的な意見は、「PNクラスはラベリングの転がり、ウェツト共にA以上。関東のN及びB車両クラスは縦溝+1コンパウンド+15サイズ以上の設定。」です。
「あちらを立てればこちらが立たず」と悩ましい状態なので、どれが正解なのか?判りませんが、少しでも人口減少の歯止めが出来ることを望んでいます。
このところ毎回、来年に向けての規則の話題が出ていますが、JAF及びJMRCには例年に無いほど多数の意見書が選手から提出されているとの事です。
意見書の多くはタイヤ規制に関してで、現在の状況に対処して欲しいとの趣旨が多い様ですね。
小生の現時点での個人的な意見は、「PNクラスはラベリングの転がり、ウェツト共にA以上。関東のN及びB車両クラスは縦溝+1コンパウンド+15サイズ以上の設定。」です。
「あちらを立てればこちらが立たず」と悩ましい状態なので、どれが正解なのか?判りませんが、少しでも人口減少の歯止めが出来ることを望んでいます。
BRZ考 ― 2016/07/14 13:55
7月5日にBRZのE型が正式に発表されましたので、アルファの開発車両も同日に正式な契約を埼玉スバル浦和店さんと締結しました。
車両の納期は正式には出ていませんが、8月20日頃の生産予定と聞いています。
車両が納車されたらすみやかに慣らしを行いPN車両化し、新旧BRZの比較テストを行いたいと思います。
現在、アルファコンプリートBRZの制作を5台控えているので、8月後半からは忙しい日々になりそうです。
(アルファコンプリートBRZに関してはお気軽にお問い合わせ下さい。)
新型BRZの試乗記を色々と読みましたが、86・BRZに自動ブレーキやUSB端子が無いことを「古くさいスポーツカー」と酷評する自動車評論家?がいますが、マニュアルミッション車がメインの86・BRZに自動ブレーキが装備されるべきだと本気で思っているのでしょうか?
マニュアルミッション車で走行中に自動ブレーキが効いた場合にどんな事が発生するのか?想像すら出来ない様です。笑
また、「マツダ・ロードスターですら、この時代に必要な安全装備をしっかり用意している。」との記述がありましたが、どの安全装備の事でしょうか?オープンカーがクローズドボディよりも安全性に優れているとは小生にはとても思えませんが・・・。
車両の納期は正式には出ていませんが、8月20日頃の生産予定と聞いています。
車両が納車されたらすみやかに慣らしを行いPN車両化し、新旧BRZの比較テストを行いたいと思います。
現在、アルファコンプリートBRZの制作を5台控えているので、8月後半からは忙しい日々になりそうです。
(アルファコンプリートBRZに関してはお気軽にお問い合わせ下さい。)
新型BRZの試乗記を色々と読みましたが、86・BRZに自動ブレーキやUSB端子が無いことを「古くさいスポーツカー」と酷評する自動車評論家?がいますが、マニュアルミッション車がメインの86・BRZに自動ブレーキが装備されるべきだと本気で思っているのでしょうか?
マニュアルミッション車で走行中に自動ブレーキが効いた場合にどんな事が発生するのか?想像すら出来ない様です。笑
また、「マツダ・ロードスターですら、この時代に必要な安全装備をしっかり用意している。」との記述がありましたが、どの安全装備の事でしょうか?オープンカーがクローズドボディよりも安全性に優れているとは小生にはとても思えませんが・・・。
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