某社長ブログ

昨日、デミオ１５ＭＢが無事に納車されました。

まずは慣らし運転の為のＥＴＣの装着と
ラインオフ状態での重量測定を行い
軽く２００ｋｍ程度の慣らし運転を行いました。

まだ３０００ｒｐｍ縛りでの走りですが、
デミオ１５ＭＢのファーストインプレッションは
「見た目はデミオだけど、中身はデミオでは無い！！」でした。

ＤＥ５ＦＳとＤＪＬＦＳとは作り込みのレベルが違いすぎます。

エンジン、ミッション、ボディ剛性、静粛性、風切り音等の
全てのクオリティがもはや小さな高級車です。

特に素晴らしいと感じたのはブレーキのタッチでした。
速度に応じたブレーキの効き味が絶妙でした。

新型ロードスターもそうですが、
最近のマツダ車のテストドライバーのレベルは
半端無く高いですね。

ただ、一つ残念なのは、アクセルペダルがオルガンタイプな事です。
オートマ車であれば、全く問題は無いのですが、
マニュアル車でのヒール＆トー操作の時の
アクセル操作がとてもやりにくいのが残念です。

デミオ１５ＭＢ開発日記
http://www.ms-alpha.co.jp/PageDJLFS.html