WRX・STI vs ランサーエボⅩ2015/12/01 08:46

29日日曜日に浅間台スポーツランドのフリー指定コースの作成を兼ねて同時にWRX・STIのテスト走行も行いました。

これにより来年の全日本ジムカーナ参戦に向けてのスタート地点に付けました。

基本的なセッティングが決まりましたので、これからアジュールの川村代表との共同テストによる煮詰めを行います。

岡野選手もまだまだドライビングの煮詰めが残っていますので、シーズン開幕戦までにはより速くなると思います。

なお、ランサーエボⅩとの比較テスト結果については次回のプレイドライブ誌に掲載されます。

http://www.ms-alpha.co.jp/PageVAB.html

シートポジション2015/12/02 08:39

WRX・STI(VAB)のシートポジション調整の為に
スペーサーを組み合わせて使用していましたが、
一定の高さが必要と判断しましたので、
30mmアップのスペーサーを作成しました。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageVAB.html

スポーツカータイプの車両であれば、
標準のサイドステーで問題ありませんが、
ランサーやインプレッサ等のセダンタイプの車両では
標準品では高さが不足する傾向がありますので
スペーサー等を利用して調整し、
ベストなポジションを目指して下さい。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSpes.htm

本日納車予定2015/12/03 07:22

本日、デミオ15MBが納車される予定です。

すでに、先に来ていたWRX・STI(VAB)の競技車両製作と
基礎テストが終わっているので
なかなか良いタイミングでの納車になりました。

まずは、お約束のラインオフでの車両重量測定から始めます。

この車のカタログ値と実重量との差で改造内容が大きく変わるので
競技車両製作においては、とても大切な儀式と言えます。

デミオ15MBファーストインプレッション2015/12/04 08:00

昨日、デミオ15MBが無事に納車されました。

まずは慣らし運転の為のETCの装着と
ラインオフ状態での重量測定を行い
軽く200km程度の慣らし運転を行いました。

まだ3000rpm縛りでの走りですが、
デミオ15MBのファーストインプレッションは
「見た目はデミオだけど、中身はデミオでは無い!!」でした。

DE5FSとDJLFSとは作り込みのレベルが違いすぎます。

エンジン、ミッション、ボディ剛性、静粛性、風切り音等の
全てのクオリティがもはや小さな高級車です。

特に素晴らしいと感じたのはブレーキのタッチでした。
速度に応じたブレーキの効き味が絶妙でした。

新型ロードスターもそうですが、
最近のマツダ車のテストドライバーのレベルは
半端無く高いですね。

ただ、一つ残念なのは、アクセルペダルがオルガンタイプな事です。
オートマ車であれば、全く問題は無いのですが、
マニュアル車でのヒール&トー操作の時の
アクセル操作がとてもやりにくいのが残念です。

デミオ15MB開発日記
http://www.ms-alpha.co.jp/PageDJLFS.html

流石にベテラン選手は違います。2015/12/06 07:49

今日は浅間台スポーツランドで千葉・東京フェスティバルです。
130台オーバーと近年のイベントとしては大盛況です。

今日は初心者からベテランまで幅広く参加していますが、
やはりベテラン選手はどんなイベントでも手を抜きませんね。

最低限のマナー2015/12/08 08:37

6日に浅間台スポーツランドで開催された
千葉・東京フェスティバルでは数名のドタキャンが出たとの事です。

諸事情で急に欠席するのは仕方ないのですが、
中には参加費を振り込んでいない不届き者も居るようです。

社会人でも社会人でなくても、このような行いは
主催者と参加者との信頼関係を大きく損なう行為です。

G6ジムカーナでも同じ事があったそうですが
その様な人にはモータースポーツに関わって欲しくないですね。

後日でも良いので参加費の振り込処理を行うのが常識です。

今日はプライベートレッスン2015/12/09 12:16

今日は浅間台スポーツランドでスポーツドライビングレッスンです。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSportsDrLesson.htm

今日の受講車両はジムカーナ走行に最適なトヨタ86です。

この車はノーマルでも自由自在に動く車なので
教えるのがとても楽です。

今日の受講生には基本的なグリップ走行から
軽いドリフト走行までをレクチャーしています。

デミオ15MB現況2015/12/10 08:33

日曜と月曜で残りの慣らし走行が終了して
現在、サスペンション作成の型取りやLSD装着等を行っています。

慣らしを終えてのインプレッションは開発日記にアップしました。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageDJLFS.html

それにしてもデミオ15MBの燃費の良さには驚きです。

ランサーエボⅩのユーズドカー2015/12/11 08:19

アルファのユーズドカーコーナーに極上のPN仕様
アルファコンプリート・ランサーエボリューションⅩRS(CZ4A)がアップされています。
http://www.ms-alpha.co.jp/Sale15.12.08-01.html

リジットワークスドライバーの岡野博史選手が
当該エボⅩで浅間台スポーツランドの
2016年フリー指定コースCを激走する動画もアップしました。
https://youtu.be/CDWO4j-JmtY

デミオ15MBのステアリング交換2015/12/12 08:48

15MBの標準ステアリングはウレタン製の為に
握り部分の素手でのタッチが悪く感じたので
上級グレード(XDTouring)の純正革巻きステアリングに交換しました。

通常であればナルディのスポーツAタイプに交換するのですが
車両重量がギリギリであることと、
ステアリングにメーターパネル内の
インフォメーションスイッチが装備されていたので
純正の革巻きステアリングに交換しました。
(予想よりも安くて驚きました。)

なお、社外にも純正と同様に装着出来るステアリングがありましたが
形状が純正とは異なって異型タイプでしたので、
ロックツーロック時の操作性を考え、
あえて純正品を流用しました。

なお、交換作業は手順が判れば容易ですが、
予想よりも手間がかかり、結構神経も使いました。

http://www.ms-alpha.co.jp/PageDJLFS.html