某社長ブログ

某ＰＮ３クラスドライバーがＥＵより個人輸入したクムホＶ７０Ａです。

同じＥＵ規格のネオバのウエット性能「Ｂ」に比べて
このタイヤは「Ｅ」なので流石に浅溝傾向でＳタイヤに見えます。

このタイヤは全日本の岡山ラウンドに持ち込む予定との事ですが、
このレベルのタイヤが現行規則でＯＫであれば、
やはり、ＰＮクラスはラベリング「Ａ」以上とする必要性を感じますね。
（性能は未確認ですが・・・。）

なお、誤解されては困りますが、
このタイヤはＥＵにて発売されているコンパウンドＫ６１（ミディアム）です。
（現在は日本国内では正式発売されていません。
日本ではよりハードなＫ９１コンパウンドが発売されています。）

クムホＥＵのサイズ展開一覧はこちら。
http://kumhotyre.co.uk/wp-content/uploads/2014/07/Kumho-Tyre-Motorsport-Sizing-Guide-01032013.pdf