まだ悩んでいますが・・・。 ― 2012/01/08 07:35
未だにBRZの開発ベースグレードで悩んでいます。
先日、非公式ながら判明した86の価格体系から、
ローファイナルを選択する為には、
最低購入価格から約70万円もの追加予算を
計上する必要があることが判りました。
競技メインの人であれば、競技ベース車両にエアコンオプション追加、
通常使用も重視する人であれば、標準グレードで十分なのですが、
ローファイナルを選択したい場合には、
現状では標準グレードに推定価格30万円ものオプションを追加するか、
諦めて上級グレードを選択することになります。
(86では出来ないようですが、BRZでは競技ベースグレードに
マニュアルエアコンのオプションが追加出来るようです。)
PN車両規則に縛られない人には、全く関係無いのですが、
PN車両ではファイナルギアの変更は規則上出来ませんので、
残念ながら、競技ベースグレードには後で上級グレードのローファイナルを
装着する事は出来ません。
安価なグレードでの競技参加を促すためには、
どうしても、PN車両規定を急ぎ見直す必要があると感じています。
社外ファイナルギアへの変更は望みませんが、
ドライブシャフト規定と同様に、同一型式に設定されている
純正ファイナルギアへの変更は認めて欲しいと思っています。
この規定変更が今後のジムカーナの発展には不可欠だと
個人的には判断しています。
先日、非公式ながら判明した86の価格体系から、
ローファイナルを選択する為には、
最低購入価格から約70万円もの追加予算を
計上する必要があることが判りました。
競技メインの人であれば、競技ベース車両にエアコンオプション追加、
通常使用も重視する人であれば、標準グレードで十分なのですが、
ローファイナルを選択したい場合には、
現状では標準グレードに推定価格30万円ものオプションを追加するか、
諦めて上級グレードを選択することになります。
(86では出来ないようですが、BRZでは競技ベースグレードに
マニュアルエアコンのオプションが追加出来るようです。)
PN車両規則に縛られない人には、全く関係無いのですが、
PN車両ではファイナルギアの変更は規則上出来ませんので、
残念ながら、競技ベースグレードには後で上級グレードのローファイナルを
装着する事は出来ません。
安価なグレードでの競技参加を促すためには、
どうしても、PN車両規定を急ぎ見直す必要があると感じています。
社外ファイナルギアへの変更は望みませんが、
ドライブシャフト規定と同様に、同一型式に設定されている
純正ファイナルギアへの変更は認めて欲しいと思っています。
この規定変更が今後のジムカーナの発展には不可欠だと
個人的には判断しています。
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