FT86の問題点 ― 2011/08/01 06:51
FT86をジムカーナ車両にする際に、
どうしても足かせになると思われる部分があります。
（アルテッツアでも同じ障害を感じました。）
残念ながらこの部分は我々ではどうにも出来ない部分なので
メーカーさんの意識にかかっています。
当初はこの部分を懸念して、
開発をしない事も考えていましたが、
対策しているとの噂が流れてきましたので
少し安心しています。
その懸念部分が本当に対策されるのであれば、
アルファでも率先して開発に着手したいと思っています。
ただ、スバルバージョンとトヨタバージョンとで
仕様が異なる可能性もあるので、要注目です。
どうしても足かせになると思われる部分があります。
（アルテッツアでも同じ障害を感じました。）
残念ながらこの部分は我々ではどうにも出来ない部分なので
メーカーさんの意識にかかっています。
当初はこの部分を懸念して、
開発をしない事も考えていましたが、
対策しているとの噂が流れてきましたので
少し安心しています。
その懸念部分が本当に対策されるのであれば、
アルファでも率先して開発に着手したいと思っています。
ただ、スバルバージョンとトヨタバージョンとで
仕様が異なる可能性もあるので、要注目です。
カーズ２ ― 2011/08/02 08:10
「カーズ２」は１０年後のモータースポーツ界の為にも、
子供達に是非見せて欲しい映画です。
この映画を見れば、車（特にスポーツカー）が好きになると思います。
大人には、アニメの中での日本を堪能出来ますよ。笑
（新宿歌舞伎町？の夜シーンにはついニヤニヤしてしまいます。）
子供達に是非見せて欲しい映画です。
この映画を見れば、車（特にスポーツカー）が好きになると思います。
大人には、アニメの中での日本を堪能出来ますよ。笑
（新宿歌舞伎町？の夜シーンにはついニヤニヤしてしまいます。）
スプリングクッション ― 2011/08/04 07:15
デミオやフィット、スイフト等のリアに直巻スプリングを装着した際に
スプリングのズレから発生する異音を防止する
スプリングクッションをＲＩＧＩＤから発売しました。
アルファのデミオでも気になっていたリアからの異音は
このスプリングクッション装着により完璧に消すことが出来ました。
決して速くなるパーツではありませんが、
装着により快適になります。
価格は２枚セットで\1,890（税込み）です。
詳細はこちら。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSpringMountSeat.html
スプリングのズレから発生する異音を防止する
スプリングクッションをＲＩＧＩＤから発売しました。
アルファのデミオでも気になっていたリアからの異音は
このスプリングクッション装着により完璧に消すことが出来ました。
決して速くなるパーツではありませんが、
装着により快適になります。
価格は２枚セットで\1,890（税込み）です。
詳細はこちら。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSpringMountSeat.html
本庄のエントラントリスト ― 2011/08/05 07:47
日曜日に本庄サーキットで開催される関東地区戦の
エントラントリストがアップされています。
最近の関東地区戦のリスト見るたびに急激な時代の流れを感じます。
http://www.jmrckg.com/img/j08/08-ent.pdf
今回は絶滅危惧クラスが、また１クラス増えたのがとても気になります。
関東でのクラス区分等の改革は待った無しの状況だと思います。
エントラントリストがアップされています。
最近の関東地区戦のリスト見るたびに急激な時代の流れを感じます。
http://www.jmrckg.com/img/j08/08-ent.pdf
今回は絶滅危惧クラスが、また１クラス増えたのがとても気になります。
関東でのクラス区分等の改革は待った無しの状況だと思います。
時代が見えていないのか？ ― 2011/08/06 09:00
このブログに下記の様なコメントが送られて来ました。
http://boushachou.asablo.jp/blog/2011/08/05/6027086
「関東はトップカテゴリーにNTクラスが既にあるだけ羨ましいです。
私の属する地区では来年度もNTクラス導入は見送られました。
JMRCが迷走しているとしか思えない状態です。
エントラントは資金繰り（主にタイヤ代）に疲弊しきっている状態なのに、
どうも理解してもらえないようです。」
この選手の所属地区がどの地区か？判りませんが、
現状を見回せば自明の理だと思うことに
ＪＭＲＣ関係者は気が付かない様ですね。
（気づいていても、何らかの抵抗勢力が影響しているのかも・・・。）
地域それぞれの事情はあるとしても、
参加者が無理なくジムカーナを継続出来る環境を整備する責任が
ＪＭＲＣと言う組織にはあると僕は思っています。
ただ、選手側からの強い働きかけも大切だと思いますので
ドンドンと声を上げて欲しいですね。
高額なベース車両がメジャーになったクラスの参加者は
急激に減少してしいまう事実は、
現在のＮ３クラスを見れば判ると思います。
また、タイヤコストも同様であることは、
関東のＮクラスの減少、ＮＴクラスの増加が
まさに証明しています。
http://boushachou.asablo.jp/blog/2011/08/05/6027086
「関東はトップカテゴリーにNTクラスが既にあるだけ羨ましいです。
私の属する地区では来年度もNTクラス導入は見送られました。
JMRCが迷走しているとしか思えない状態です。
エントラントは資金繰り（主にタイヤ代）に疲弊しきっている状態なのに、
どうも理解してもらえないようです。」
この選手の所属地区がどの地区か？判りませんが、
現状を見回せば自明の理だと思うことに
ＪＭＲＣ関係者は気が付かない様ですね。
（気づいていても、何らかの抵抗勢力が影響しているのかも・・・。）
地域それぞれの事情はあるとしても、
参加者が無理なくジムカーナを継続出来る環境を整備する責任が
ＪＭＲＣと言う組織にはあると僕は思っています。
ただ、選手側からの強い働きかけも大切だと思いますので
ドンドンと声を上げて欲しいですね。
高額なベース車両がメジャーになったクラスの参加者は
急激に減少してしいまう事実は、
現在のＮ３クラスを見れば判ると思います。
また、タイヤコストも同様であることは、
関東のＮクラスの減少、ＮＴクラスの増加が
まさに証明しています。
ＰＮクラスに関する重大発表 ― 2011/08/07 21:42
今日の関東地方選手権の表彰式で
来年のＰＮクラスに関しての重大な発表がありました。
今後、ＰＮクラスへの参戦を予定している方は
近日発表されるＪＡＦスポーツでの公示に注視して下さい。
ちなみに地区戦の話では無く、全日本戦でのクラス区分に関してです。
ＰＳ：最近、モーターアシスト車両への排気量係数設定が
必要な気がしています。
来年のＰＮクラスに関しての重大な発表がありました。
今後、ＰＮクラスへの参戦を予定している方は
近日発表されるＪＡＦスポーツでの公示に注視して下さい。
ちなみに地区戦の話では無く、全日本戦でのクラス区分に関してです。
ＰＳ：最近、モーターアシスト車両への排気量係数設定が
必要な気がしています。
今晩は東京部会 ― 2011/08/09 08:26
今晩はＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会です。
今回の部会は来年以降のジムカーナ界に関する情報収集や
意見具申を行う、とても大切な会議になると思います。
参加制限はありませんので、都合の付く方は是非参加して下さい。
http://jmrctokyo-g.com/
今回の部会は来年以降のジムカーナ界に関する情報収集や
意見具申を行う、とても大切な会議になると思います。
参加制限はありませんので、都合の付く方は是非参加して下さい。
http://jmrctokyo-g.com/
昨日の東京部会では ― 2011/08/10 07:16
昨日のＪＭＲＣ東京ジムカーナ部会では、
非公式ながら、来年の全日本ジムカーナ選手権日程と
同じく来年のＰＮ車両クラスの新クラス区分の話題が出ました。
（来年以降の車両選択に大きな影響がありまので、
新たにPN競技車両を製作する人は必ず確認して下さい。）
また、全日本ジムカーナ選手権の
数年先までのクラス統合改革１案が参考資料として開示されました。
（かなり、僕自身の考えに近い案なので安心しました。
この通りに進めば良いと思ってます。）
ただ、公示前の情報開示は色々と難しい問題がありますので
このブログには書けませんが、
気になる人は参加した各クラブの代表者から直接聞いて下さい。
なお、チームＳＴＰのメンバーには、
次回のミーティングで纏めて伝えます。
非公式ながら、来年の全日本ジムカーナ選手権日程と
同じく来年のＰＮ車両クラスの新クラス区分の話題が出ました。
（来年以降の車両選択に大きな影響がありまので、
新たにPN競技車両を製作する人は必ず確認して下さい。）
また、全日本ジムカーナ選手権の
数年先までのクラス統合改革１案が参考資料として開示されました。
（かなり、僕自身の考えに近い案なので安心しました。
この通りに進めば良いと思ってます。）
ただ、公示前の情報開示は色々と難しい問題がありますので
このブログには書けませんが、
気になる人は参加した各クラブの代表者から直接聞いて下さい。
なお、チームＳＴＰのメンバーには、
次回のミーティングで纏めて伝えます。
１２型エボⅩ ― 2011/08/11 08:24
１２型のエボⅩに関しての情報が入りました。
受注開始は８月末
発表・発売は１０月末
基本的な内容の変更はありませんが、
ブレーキオーバーライドシステムの追加装備と
インパネの小変更はあるそうです。
来年の関東地区戦には新たにPN3クラスが設定される動きがありますし
地区戦のクラス成立台数も3台以上に変更されますので
エボⅩの活躍出来るフィールドがより充実しそうです。
アルファでは新車の手配から競技車両の製作まで
お手伝いしていますので、気軽に相談して下さい。
（既に１２型エボⅩのPN車両手配＆競技車製作依頼が入ってきています。）
http://www.ms-alpha.co.jp/
エボⅩのRSは納期がかかるので、来シーズンの為には
出来るだけ早い車両購入手配が良いと思います。
受注開始は８月末
発表・発売は１０月末
基本的な内容の変更はありませんが、
ブレーキオーバーライドシステムの追加装備と
インパネの小変更はあるそうです。
来年の関東地区戦には新たにPN3クラスが設定される動きがありますし
地区戦のクラス成立台数も3台以上に変更されますので
エボⅩの活躍出来るフィールドがより充実しそうです。
アルファでは新車の手配から競技車両の製作まで
お手伝いしていますので、気軽に相談して下さい。
（既に１２型エボⅩのPN車両手配＆競技車製作依頼が入ってきています。）
http://www.ms-alpha.co.jp/
エボⅩのRSは納期がかかるので、来シーズンの為には
出来るだけ早い車両購入手配が良いと思います。
今日は暑かった！！ ― 2011/08/12 21:16
今日は某所で○○○でした。
猛烈に暑い一日でした。
そう言えば、最近になって静岡方面から病的な人間からコメントが
度々届いていますが、
とても変質的なコメントなので掲載を許可していません。
公序陵辱に反し、最低の礼儀も知らない輩のコメントは
今後も一切掲載しませんので、あしからず。
そんなに言いたいことがあるなら、ご自身のブログで堂々とどうぞ。
笑
猛烈に暑い一日でした。
そう言えば、最近になって静岡方面から病的な人間からコメントが
度々届いていますが、
とても変質的なコメントなので掲載を許可していません。
公序陵辱に反し、最低の礼儀も知らない輩のコメントは
今後も一切掲載しませんので、あしからず。
そんなに言いたいことがあるなら、ご自身のブログで堂々とどうぞ。
笑
最近のコメント